来到广西沿海的任何一个港口，到处可见热火朝天的建设场面。眼前的北海市铁山港，自然也是一片繁忙，推土机来回穿梭忙碌运作，工人们正在挥汗修路……这是广西构建国际大通道的一个缩影。
今年1月16日，国家正式批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，这为广西交通建设带来了空前的发展机遇。最近，自治区党委、政府决定，今后5年，广西将投入3000亿元以上的资金，力争2012年前形成区内综合交通网络主骨架，建成通向周边省区与东盟国家的快速通道，让沿海现代化港口群初具规模，区域性国际航空枢纽基本建成，南宁国际综合交通枢纽初步建立，西南出海大通道进一步完善，出海出边国际大通道初步建成，广西在全国交通网络中通向东盟的枢纽地位初步确立。
在铁路方面，今后5年，广西将投入1350亿元以上，开工建设线路2780公里，建成新线1600公里。到2012年，区内营业里程达到3900公里，其中复线1900公里；建成“三纵三横”、通往周边省和东盟的高标准、大能力铁路通道。
在公路方面，今后5年将投入1450亿元以上，新开工高速公路1800公里以上，建成高速公路1700公里以上。与周边国家、邻省建成14条高速公路，并建成较完善的公路出海通道。到2012年，所有设区的市通高速公路，所有县(市、区)通二级及以上公路；国家一、二类口岸基本实现通二级及以上公路，全区所有乡镇通油路，所有具备条件的建制村通公路，65%的建制村通油路。
在水运方面，今后5年将投入230亿元以上，新增吞吐能力超过1.2亿吨，到2012年总吞吐能力达到2.3亿吨。其中，沿海港口投入170亿元以上，总吞吐能力突破1.5亿吨，基本建成现代化沿海港口群。内河港口投入60亿元以上，总吞吐能力达到8000万吨以上，基本实现西江扩能和右江渠化，红水河龙滩及以下所有电站过船设施全部建成，航道全线贯通。
在民航方面，今后5年将投入35亿元以上，将南宁机场建成面向东盟的国际门户枢纽机场，将桂林机场建成国家重要的旅游枢纽机场，区内机场将形成连接国内主要城市和东盟、日韩、欧美等国家重要城市的航空网络。
