两岸春节航班一位难求，台当局“民航局”已经完成两岸加班机分配，从一月三十一日至二月二十八日四周期间，双方各可加八十八班，航空公司也承诺飞航上海、杭州、宁波及深圳加班机将不超过年票八五折，其余航点包括北京在内则以七折为上限。
在春节加班的航点中，上海、北京、广州及深圳属限制航班航点，根据“民航局”分配的结果，四周加班机期间，上海航点华航与长荣各可飞航加班机十二班(每周三班)，复兴可飞航加班机八班。其中华航、长荣至少须各飞航高雄-上海一班(二家公司合计两班)；复兴至少须飞航台中-上海两班。
北京及广州两航点，华航及长荣各可飞航加班机十班(每周轮流使用三班或两班)；深圳航点，华航及立荣各可飞航加班机八班。其它不限加班机班次的航点，“民航局”表示，双方航空公司可以视市场需求提出加班机申请。
另外，“民航局”表示，根据两岸两会的协议，大陆之两岸直航航点将增加太原、长春、南宁及烟台四个航点，也是不限加班班次的航点。
对于两岸旅客最在意的票价，在“民航局”祭出“不降价就不给加班机”的铁腕后，五家航空公司已承诺“民航局”加班机降价。
航空公司承诺，飞航上海、杭州、宁波、深圳的加班机票价将不超过年票价格的八五折。
换言之，上海、杭州、宁波约为新台币两万零四百元、深圳约为一万六、七百元，其余航班则以年票价格的七折为上限，北京大约两万三千五百元(以上均不含两地机场服务费及燃油附加费)。
不过，这个价格还是比平常日的直航票价高出很多，平日上海一个月的来回票约一万二千至一万五千不等(视航空公司不同)，加班机的票价看似打折，但仍比平日多七、八千元。
根据“民航局”估算，待双方完成时间带的确认后，约在明年一月中可开放订票。
