盛宣怀

时间：2011-07-05 15:34　　　来源：南方都市报

　　盛宣怀，中国近代实业界巨人。1911年，升为邮传部尚书，主张铁路收归国有，触犯既得利益集团利益。既得利益者挟“民意”而发起保路运动。盛宣怀遭各方弹劾，并不得不为最终不可收拾之局付出代价，被清廷革职，永不叙用，后逃亡日本。 
　　盛宣怀有功于清政府，是为“功狗”，但最终却不得不为一个乱局做了牺牲品，雪珥此文生动的展示了盛宣怀的凄惶晚景和悲情命运。 
　　一支10名洋人组成的小分队，行进在北京城的夜色中。 
　　其中8人全副武装，却身穿不同的军服，他们分别来自英、美、德、法四国，每国各两人。其余两人身着西装，他们是美国公使馆汉文翻译丁家立（Tenney Charles Daniel）及英国公使馆翻译。 
　　这支多国小分队的目标，是大清国邮传部部长盛宣怀，要将他连夜护送到天津。 
　　这是1911年10月27日，盛宣怀生命中最为漫长的一日，也是中国近代史上极为特殊的一日。 
　　这一天，大清国资政院通过了一份特殊的决议，要求中央政府对邮传部部长盛宣怀“明正典刑”。 
　　堂堂国家立法机构，天天高喊宪政与法制，却越过了立法与司法之间的基本界限，在证据阙如的前提下，以“人民”和“宪政”的名义，以100多人投票表决的方式，判处一位国家高级领导人死刑。这无疑是世界议会史上的一个奇观。 
　　消息一出，震撼世界。当天，英国公使朱迩典（John Newell Jordan）、美国公使嘉乐恒（William J. Calhon）、德国公使哈豪孙（Herrvon Haxthausen）、法国代理公使斐格威（Francois  eorges Picot）紧急觐见大清国总理大臣、庆亲王奕劻，对盛宣怀的人身安全表示极度的关注。 
　　庆亲王保证，中央绝不会处决盛宣怀，其生命安全完全有保障。但各国公使根本就不相信，于是，连夜发起了这场国际营救。 
　　终于躲入了天津租界的盛宣怀，怎么也搞不明白，曾经在官商两界的左右逢源，为何成了左右为难，并且惹来杀身之祸……
　　铁路一律收归国有 
　　盛宣怀其实年初刚刚上任，在位正好10个月。 
　　邮传部本就是他的地盘。自1896年执掌铁路总公司，到1908年，在这12年的时间里，他都一直是中国铁路的一哥。邮传部是个大部，综合铁道部、交通部、电信部、邮政部四大功能，但铁路始终是该部最为重要的工作。 
　　但在这个超级大部挂牌的时候，盛宣怀却在内部的权力倾轧中落败，被发配到了上海，以副部长（“侍郎”）的身份谈判对外商约。直到1910年的8月份，他才回到北京，却依然是个副部长，更尴尬的是，部长（“尚书”）居然是他以前的下属唐绍仪。于是，两人都只好称病。

编辑:徐维彬