中共福建省委八届六次全体会议今日审议通过了《福建省贯彻落实〈国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见〉的实施意见》，“建设两岸直接往来综合枢纽”成为其中的关键词。

　　在海峡两岸走出对峙、打破坚冰，实现交往的历史进程中，福建都是最早与台湾直接往来形式最多、内容最丰富的省份，两岸同胞无论是从空中或海上，无论是以直接的形式或通过弯靠、经停第三地，实现着大量人员、货物的往来。

　　为建设两岸直接往来的综合枢纽，福建将加快建设两岸航运中心，鼓励台湾企业投资参与福建港口码头建设，促进闽台港口联盟发展。同时福建将做好福州、厦门两岸直接通邮的邮件封发局相关工作，加强对台通邮基础设施建设，加快开通邮政专船和邮件航空运输通道，推动建立对台邮件总包交换中心。

　　按照建设两岸直接“三通”首选地的要求，福建将推进厦门、福州机场成为两岸货运包机新增航点，推动福州、厦门直航航点增加定期航班配额，促进武夷山、晋江等其他机场列入对台空中直航航点、沿海主要口岸开放为对台海上货运直航航点；推动开通两岸集装箱班轮航线、散杂货不定期航线、客运航线，加快发展对台客货运滚装业务；促进“小三通”双向行李直挂，提高两岸海空联运便捷度。

　　加强两岸大通关合作机制建设，福建将进一步简化通关手续，健全两岸人流、物流往来的便捷有效管理机制；试行便利两岸人员往来的管理办法，尽快启动福建为台湾本岛居民办理来往大陆通行证和签注，推动授权办理大陆居民赴台旅游证件，启动武夷山航空口岸入境人员落地签证，推进更多台湾民众和大陆居民循福建口岸往返两岸。

　　为造福台湾民众，福建将适时推进向金门、马祖供水、供电和铺设海底通信缆线。

　　随着几年来福建大力推进大港口、大通道、大物流建设，以大港口为龙头，连接快速铁路、高速公路、国家和省级干线公路、民航机场，对接长三角、珠三角和台湾、辐射内陆腹地的海峡西岸客货运立体综合交通网络将在不久后形成，这将使福建成为两岸交往、交流主要通道。

　　目前，福建正积极做好各项准备，争取在今年底前开通直达台湾本岛的海峡客运(客滚)定期航线，开通福州至基隆、厦门至高雄的定期班轮航线，并加紧推进福建沿海与台湾参照港澳模式实行滚装车辆进出车牌互认或海峡滚装双方认可专用车牌，建立直航船舶共同技术标准，减免直航船公司的营业税所得税等特殊措施的实施。