据了解，原本工程会建议开放幅度更大，但包括“陆委会”、“交通部”有不同考虑，最后跨“部会”达成上述共识。至于新市镇开发、污水下水道等，则不在第一阶段开放之列，开放陆资来台投资项目仍在汇整中。

　　由于陆资对于爱台12建设相当有兴趣，“工程会主委”范良锈说，桃园航空城适用空港部分，爱台12建设也有一些海港建设，陆资都可以参与投资。

　　范良锈表示，公共建设第一阶段优先开放空港、海港和观光游憩设施，主要是考虑“政府”举债已近上限，希望陆资能够来台投资桃园航空城等空、海港；开放观光景点的住宿、餐饮设施，也可藉此招徕陆客来台观光。

　　范良锈指出，开放项目将以不涉及安全者为主，例如空港只开放陆地设施，航空站周边领空涉及安全就不开放；海港只开放港湾后线设施，也不涉及机密。

　　5月底前台当局“行政院”将公布开放陆资来台投资项目、许可办法，制造业、服务业、公共建设总计开放98项，其中，制造业开放63项，占总行业类别的30%；服务业开放24项，占21%；公共建设开放11项，占14%。

　　在公共建设部分，据了解，跨“部会”共识开放项目包括空港的仓储、加工、转运系统、过境旅馆、国际会议中心、展览馆、停车场；海港的仓储、货物装卸设施、转运作业、新商港的防波堤、填土和码头设施；风景区或风景特定区的住宿、餐饮设施、联外转运接驳等。

　　范良锈强调，目前陆客来台观光的人数相当多，观光景点已出现住宿、餐饮设施不足的现象，开放陆资来台投资后，不但可以提升岛内的旅游质量，大陆人士也会回到大陆招徕陆客，一举两得。

　　至于开放陆资来台投资公共建设后，会不会排挤岛内业者，范良锈说，陆资来台后要和外资、岛内厂商一起竞争，岛内企业较熟悉相关法规、环境，应仍有一定优势。