资料图片：运载火箭系统总设计师荆木春
新华军事：请您介绍一下这次交会对接任务中火箭系统的主要任务有哪些？
荆木春：这次交互对接任务中，从火箭系统来讲，主要是承担着发射天宫一号和神舟八号以及后续的神舟九号等任务，发射目标飞行器和飞船，都是由我们火箭系统来承担的。
新华军事：我们发射天宫一号之后紧接着就要发射神舟八号，包括后续的“神九”“神十”，任务连接非常紧密，这对我们来说是不是一个很大的挑战？
荆木春：确实是这样。大家都知道过去神舟五号、神舟六号，它们的间隔有两年到三年的时间，最短也差不多要将近一年的时间。
我们这次从任务特点来讲，要完成交会对接任务，那么就要有两个飞行器来进行交会对接，这对时间的要求就不能间隔太长，从任务特点来讲要连续不断地发射有效载荷，包括目标飞行器、神舟八号、神舟九号、神舟十号，所以这个间隔要比原来要短得多。这对运载火箭来讲，进入了一个高密度的发射周期。从任务安排和测试计划等方面确实给我们带来了一个大的挑战。
新华军事：目前我们国家运载火箭的水平在世界上处于一个什么样的地位呢？
荆木春：现在来讲，美国和俄罗斯它们的火箭都进行过登月、发射过空间站等任务，所以从需求上来讲在火箭的种类和运载能力都比较大。我们火箭的运载能力主要是看任务需求。后续我们有空间站，还有的其他一些需求，火箭的运载能力还要不断的提升，比如我们现在正在研制的20吨级火箭。所以从世界水平来讲，美国、俄罗斯、欧洲，包括印度、巴西、日本都有运载火箭发射任务，我们的水平可以说和欧洲的水平是相当的。
新华军事：也就是说现在我国已经具备了研制这些大推力火箭的能力，只不过我们是根据任务的需求才有这样不同的发展阶段，那您对火箭的未来发展趋势是怎么看的？
荆木春：从火箭来讲，它的本质要求它的运载能力要比较大，也就是说运载能力要满足任务的需求，还有火箭的可靠性要比较好，我们要保证它的成功率。
从这个角度来讲，我们可以围绕空间站研制新一代的大运载火箭；从内部结构来讲，我们都采用一些新的技术、新的工艺，能够保证火箭更可靠。如果后续还有一些需求，我们可以研制更大推力的火箭。
新华军事：在燃料方面我们是不是也在向着一个更加环保的方向在发展呢？
荆木春：现在我们液氧煤油的发动机目前正在准备投入使用，这种发动机它使用的燃料是液氧煤油，从环保角度来讲更好，同时没有什么毒性。这和世界主流的技术相比是比较接近的。
新华军事：当您每次看到自己参与研制的火箭即将升空的时候，您的心里会不会紧张？
荆木春：应该说也紧张也兴奋，既有压力也有期盼，希望自己研制的火箭能够顺利升空，能够圆满完成任务。
作为一名设计师，从这个系统队伍来讲，大家都有一种期盼，希望用自己的努力和工作质量能够保证火箭圆满发射成功，这几年的辛勤汗水能够得到回报，也希望这些任务能够取得全面的胜利！
