新华网内蒙古四子王旗９月２８日电（周宁、刘杰、张云杰）当举国欢庆神舟七号飞船发射圆满成功的时刻，有一群人只能把激动深埋在心底：他们蹲守在冰冷的草地上，为的是给神舟打造一个安全的“家”。他们就是七次配合神舟回归的内蒙古杜尔伯特草原民兵。

    七次见神舟，一张相都没照

    牧民孟克祖辈居住在杜尔伯特草原上，２０年前就加入了当地的民兵组织。１９９９年１１月神一发射前，他便与神舟结缘。

    那次飞船回收正值冬季，地面搜索部队在暴风雪中迷了路，陷入困境的战士们恰巧碰上了正在执行巡逻任务的孟克。１０分钟内，孟克便把部队带到神一的着陆地点，帮助部队顺利完成了任务。

    从神一到神七，孟克每次外出巡逻最少１０多天，喝凉水、啃馍馍是家常便饭。“飞船在我们的家乡落地，那就是我们怀里的孩儿，要让它感受到大草原的温暖！”

    七次执行任务，七次亲见神舟，可孟克一张相片都没照过。“神六回收时我就在跟前。当时真想和它合个影，可来不及啊，必须以最快速度完成任务！”

    贡献桑塔纳，一分钱都没要

    桑塔纳——草原民兵那哈的巡逻车。车身上结痂的泥巴和划痕、车轮外一道道褶皱正诉说着那哈在杜尔伯特草原值勤的故事。

    ２００３年１０月１６日，在神舟五号飞船返回舱着陆后不到半个小时，一辆辆汽车风驰电掣般地驶向回收集结点，那是由５０多辆汽车、３００多人组成的草原民兵队。这其中，就有那哈的坐骑。

    神五是我国第一艘载人航天器。为提高执勤效率，那哈在发射前特地买了辆桑塔纳用作民兵巡逻专车。当地部队要主动提出给他补助，被那哈婉拒了。

    “我这点贡献算个啥？有的牧民主动剪断自家草场的铁丝网围栏，让部队通过；还有的为了神舟安全着陆，从主着陆区搬走。”那哈自豪地说，“我们牧民能为飞船回收出点儿力，这是一生的荣耀！”

    “草原１１０”，一次事儿都没出

    牧民王凯是“草原１１０”中的一员。为改善飞船着陆区的交通环境，他发动当地群众加入到政府的修路大军中，不到１个月，路就修通了。

    “不仅要修路，开展对主着陆区周边牧民的宣教工作更重要。”王凯说，主着陆区附近的矿山多，危爆物品和外来打工的人都不少。几个月前，‘草原１１０’在落区周围张贴了６００多份紧急通告和５００多张标语，向外来人员发放了３０００多份宣传单。

    “从神一到神七，先后有６０００多名牧民参与并胜利完成了协助神舟飞船回收的各项工作，没出过一次事故。草原民兵为神舟飞船安全回收提供了强大后盾，军民鱼水情深的故事必将续写在杜尔伯特草原。”内蒙古主着陆区搜寻指挥部的一位负责人激动地说。