日前，根据浙江省交通厅全面组织实施“水运强省”工程的要求，嘉兴港结合自身实际，在充分分析腹地经济发展趋势，准确估量港口具有的区位得天独厚、岸线资源丰富、集疏运条件优越等优势的基础上，按照“远近结合、着眼长远、立足当前”的原则，研究制定了《嘉兴港贯彻“水运强省”工程实施意见方案》，描绘了一幅宏伟的发展蓝图。该方案提出的各阶段发展目标，对于嘉兴港今后几年乃至十几年的发展将起到重要的指导作用，同时也是浙江省“水运强省”目标的重要组成部分。
   
　　根据该方案规划，嘉兴港长远发展的总体要求和目标是利用得天独厚的区位优势，充分发挥岸线资源丰富的自然条件，顺应浙江省环杭州湾经济开发战略和杭嘉湖地区外向型经济发达的特点，加快港口基础设施建设和码头结构调整，加快发展集装箱码头，形成大中小泊位配套、功能齐全、结构合理的现代化港口，构建浙北地区的物流中心。据预测，到2010年，嘉兴港码头泊位数将达到24个，其中万吨级以上泊位19个；年吞吐能力达到3250万吨，集装箱年吞吐能力达到60万TEU；港口年吞吐量达到3000万吨。到2015年，嘉兴港码头泊位数将达到30个，其中万吨级以上泊位25个；年吞吐能力达到4200万吨，集装箱年吞吐能力达到105万TEU；港口年吞吐量达到4000万吨。到2020年，嘉兴港码头泊位数将达到37个，其中万吨级以上泊位31个；年吞吐能力达到5400万吨，集装箱年吞吐能力达到175万TEU；港口年吞吐量达到5000万吨。
   
　　该方案还给嘉兴港制定了近期的发展目标。据了解，在2007年之前，全港新增泊位10个，其中万吨级以上泊位9个，使全港泊位达到20个，其中万吨级以上泊位15个；新增吞吐能力1066万吨，使全港年吞吐能力达到2240万吨，其中集装箱年吞吐能力达到35万TEU；港口年吞吐量达到2000万吨，集装箱年吞吐量达到15万TEU；公用泊位吞吐能力达到全港吞吐能力的30％，公用泊位吞吐量达到全港吞吐量的25％；浙北的集装箱分拨基地和物流中心基本形成。
   
　　为了按期实现近期的发展目标并为长远发展打好基础，嘉兴港将从多个方面入手，采取多项具体措施。这些措施包括：加大基础设施建设力度，鼓励多元投资建设港口码头，在建设过程中不断调整、优化码头结构，嘉兴港所辖独山、乍浦、海盐3个港区将协调发展，形成大中小配套，公用泊位和专用泊位同步发展、件杂散集功能齐全的码头群；在加强与大小洋山深水港、宁波港合作加快内支线的基础上，积极探索发展到嘉兴港的内河集装箱运输的有效途径，进一步做好为大小洋山港和宁波港集装箱运输的配套服务；依托港口主业，大力发展代理、理货、外轮供应、引航、拖轮助泊、拆修造船业等港口相关产业，同时加强管理，维护安全与经营秩序，营造公开、公平竞争、有序的港口发展环境；临港物流产业形成一定规模，规划建设港口物流园区，构筑物流发展平台，并争取在物流园区尽早建立海关快速通关机制，营造良好的物流环境；加强管理人员培训学习，提升港口管理人员素质，进一步提高港口行政管理水平，树立起办事高效、服务优良的港口行政机构新形象。