李家泉
两岸同胞本是一家人，多少年来人们都在期待着两岸直接“三通”的实现。然而，不过一水之隔，迄仍年复一年不能解决。近在咫尺，如隔天涯，水天在望，美梦难圆。这是为什么？
一、李规扁随，口是心非
祖国大陆方面一直致力于早日实现两岸“三通”。早在一九七九年一月一日，全国人大常委会发表的《告台湾同胞书》，就表示希望两岸实现“三通”。从此，祖国大陆方面采取了许多相应措施，进行了不懈的努力。这是人所共知的。
自从李登辉在台湾主政之后，表面上看似主张实现“三通”，如在《国家统一纲领》中，就曾将“两岸直接通邮、通航、通商”列入所谓“中程阶段”，在实际执行中，却是背道而驰，渐行渐远。
陈水扁在上台后，为赢得民意，好象是接受了李登辉的教训。2000年大选期间，就许下“当选后将开放‘三通’”的诺言。就职以后又公开表示，“三通”是2000年底前的工作目标。2001年7月，曾多次放风说自己“倾向开放两岸‘三通’”。2002年5月，在金门大担岛宣称“三通”是必须要走的路。这一切，说得多么好听，又多么诱人啊！但就在当年金门大担岛讲话不久的10月23日，陈水扁又改口说：“所谓‘三通’或直航，并非台湾经济的万灵丹”。陈水扁当局在两岸“三通”直航上只说不做，有雷无雨。人们终于明白了：原来在两岸直接“三通”问题上，陈水扁与李登辉也是“本源一体，并无二致”的。
二、“三通”的根本障碍所在
两岸人民同祖同文，两岸经济在资源、技术、市场、人力等许多方面有着巨大的互补性，如能实现直接“三通”，则将惠及两岸千家万户的民众。尤其是，台湾作为当今的新兴工商社会，正面临着产业和经济结构的转型。两岸直接“三通”更关乎着自身的生存和发展。
然而，让人不解的是，台湾当局宁愿损耗大量的人力、物力和时间，千方百计地阻挠两岸直接“三通”的实现，严重损害了台湾的经济和人民的福祉。如今，人们已越来越清楚：陈水扁当局之所以如此，主要是把直接“三通”作为一张“政治牌”，作为交换条件，以此来讹诈祖国大陆方面，以求实现其“一边一国”的“台独”幻想。
请看，最近一年多来陈水扁是怎么说的：“台湾的安危，绝不可以寄托于‘三通’等浪漫的憧憬上”；两岸“三通”的前提是，台湾“不被地方化”、“不被矮化”、不被“边缘化”；两岸“三通”必须在“安全、对等、尊严”、“政府对政府谈判”的基础上进行；不能把“三通”当作“一个国家内部的事务”来处理，而应作为“国与国”之间的“国际航线”或“准国际航线”来处理。
今年八月十二日，陈水扁在民进党一次中常会上强调：“一边一国”就是民进党的党魂。当然，两岸直接“三通”是不能违反这个党魂的。陈水扁当局企图把一个国家内部的“两岸”关系变成“两国”关系，并在这个前提下处理两岸直接“三通”的问题。然而，陈水扁这种把“三通”作为“拒统谋独”的“政治牌”来打，是永远也不会得逞的，实际上他是正在不自觉地引发一颗自取灭亡的“政治炸弹”。
三、还是实事求是为好
江泽民主席早在一九九五年元月发表的八项主张中就提出：“不以政治分歧去影响、干扰两岸经济合作”。这就是说应以人民利益为重，实事求是地处理两岸直接“三通”问题。
如何才能做到这一点呢？笔者认为最重要的有四条：
（一）、不要在两岸“三通”问题上搞“政治化”；
（二）、为避免争议，在两岸直接通航的航线称呼上，应按钱其琛副总理讲的，叫“两岸航线”；
（三）、实行民间协商“三通”问题，“直接双向、互惠互利”；
（四）、不要人为地找借口，拖延时间。陈水扁所谓的“两岸直航三阶段”说，就是蓄意拖延直航。
钱其琛副总经理曾多次表示，只要把两岸“三通”看作为一个国家的内部事务，“三通”商谈时可以不涉及一个中国的政治含义；只要台湾有关民间行业组织得到委托，两岸“三通”协商就可以马上进行，商谈所达成的共识，双方各自确认后即可组织实施。这是祖国大陆方面又一次展现的善意和诚意。
但是台湾当局故意把问题再搞复杂化了，在“两岸直航影响之评估”报告中，提出“三条件”、“四原则”，继续在两岸“三通”中设置政治障碍。
这里应特别指出的是，最近一个时期来陈水扁当局推动“渐进式台独”活动严重升级。陈水扁李登辉伙同各种“台独”分裂势力，一次又一次地大搞所谓“台湾正名”运动，意在强化“一边一国”论。陈水扁不断通过推动公投进行“台独”分裂活动，现在针对祖国大陆的所谓“防卫性公投”。这些倒行逆施，严重地破坏了两岸关系，也严重地破坏了协商解决两岸“三通”问题的气氛。这再次说明，陈水扁从其拒统谋独的政治需要，压制台胞希望“三通”的要求，完全违背了台胞的切身利益和根本利益。陈水扁的“台独”分裂冒险行径，是不可能得逞的，必将遭到失败的下场。
来源：香港大公报 |
