海交会，对于日本山崎产业株式会社来说已不陌生了，作为已连续4年参加海交会的老朋友，山崎株式会社每年在海交会上都会带来落地项目，今年山崎又带着新的招商项目来了。
今年第一次参加海交会的最佳西方国际集团，在海交会这个新朋友的“穿针引线”下，决定在福州建一家最佳西方财富酒店。
是什么吸引了他们来福州投资兴业？“是福州的区位优势！福州今后将发展成为经济成长型、经济发展最活跃的地带！”投资者们一语道破天机。海峡西岸的重要门户
据日本山崎产业株式会社董事长顾问郑子平介绍，山崎2002年来到福州，正是在海交会上看到了福州的港口优势。山崎总部在大坂，福州不仅有与大坂的直航客机，并且还有福州港与大坂直航的集装箱货运船，正是这种交通优势才使他们决定在福州投资。山崎决定把生产重点放在福州，并计划今年将福州的生产基地再扩大100亩。“中央为什么对海西建设这么关注？还把它写进了国家‘十一五’规划当中？最重要的就是它具有独特的区位优势。”省政府发展研究中心副主任杨益生如是说。
杨益生认为，台湾海峡是国际主航道，地理上具有战略地位，是交通咽喉地带，全球经济焦点之一，而福州作为海峡西岸经济区的惟一一座省会城市，是这个焦点的门户。另外从全国来看，东南沿海是中国东部地区发展最快，市场经济最完善、对外开放程度最高的地区。海西区和台湾地区又是东南地区的重中之重。从这些地理优势及经济区位优势来看，福州显然是处于最活跃、最具成长型和最具增长型的地区。把发展海洋经济作为重大战略
作为海西经济发展焦点的门户，福州的焦点又在于“海”。福州市正是借助海洋走上发展之路，把发展海洋经济作为本地发展的重大战略。
2005年，福州完成港航建设投资8．84亿元，基本建成万吨级以上泊位3个、5000吨级泊位1个，动工建设10个5万吨级以上泊位，新增吞吐能力340万吨，福州港跨入全国十大港口行列。
目前福州港正以闽江口为依托向两翼延伸，如罗源湾、福清湾、兴化湾三大深水良港、可门港区、江阴港区、全国第五大的平潭岛等，这些海洋资源正是福州发展区位优势的强有力的支撑大平台。
“十一五”期间，福州港将再建38个泊位，建设5项航道项目，预计总投入83．238亿元。5年后，“亿吨大港”将屹立在海峡西岸。
除港口建设以外，高速公路、铁路等建设也在快速跟上。已经开工建设的福厦铁路、温福铁路、向莆铁路等三条快速铁路，让福州作为枢纽城市不断成熟起来。
为海西建设提供产业支撑
福州的城市建设是“跨江面海”，不仅从空间上有了大的拓展，更增强了产业聚集力，在连江、江阴、罗源、青口等地不断形成新的产业聚集，为海西建设提供了产业支撑。
建设总投资2亿元的船舶修造改装中心预计2007年可建成投产，今年总投资8亿元的福建华东船厂修造船、总投资1．6亿元的福建东南船厂三期技改项目也有望动工，这三个项目建成后，未来的福州将发展成海峡西岸经济区的船舶修造基地，并将带动运输业、配套业发展，形成产业链和产业群。
规模产值达100亿元的龙田镇全国水产品加工业示范基地、连江县总投资5745．93万元的黄岐中心渔港、计划总投资1000万美元的连江黄岐半岛金沙澳海滨旅游度假区、总规划面积3122亩的江阴保税物流中心等一批大项目也在相继建成或建设当中，正是依靠海洋聚集了船舶、渔业、滨海旅游、物流等产业，形成了福州良性的产业链发展。
杨益生表示，现在要运用好福州的区位优势，把优势转化为实力，转化为发展的成果，这才能为海西建设提供扎实的支撑平台，福州的明天将是海西地带上的一颗耀眼明珠。（本报记者祁正华）
来源：福州日报
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