正如原先预测的那样，2005年中国对外贸易出现了大额顺差。据海关最新统计，去年外贸顺差总额超过千亿美元，为历年之最。

　　贸易顺差激增是中国外贸领域的新现象，也是国民经济和贸易发展达到一定水平的必然结果，折射出国内产业特别是制造业的国际竞争力明显提升。长期以来，中国进出口大体是基本平衡、略有盈余，但近年货物出口增速持续在30％以上，远高于全球平均增幅；“十五”期间，中国出口增量占全球的比重高达15.5％，相当于美、德两国出口增量之和，居全球首位。出口规模庞大并连走高位，加上国内产能过剩释放、人民币升值预期等因素，导致顺差激增。顺差的存在，有利于保持宏观经济稳定。但有一点不容忽视：与日、韩不同，中国外贸是在世界市场分完“蛋糕”的环境下快速成长的，顺差并非越多越好。

　　尽管较之以往一些年份，目前贸易顺差占进出口总额的比重并不大，其绝对额却比顺差最多的1998年高出两倍以上。顺差或逆差，本是国际贸易中的正常变数，但逆差过大，会给经济运行带来风险；同样，顺差过大，也会影响经济的均衡发展。顺差并不意味着顺境，现阶段大额贸易顺差主要有三弊：造成外汇储备猛增、大量“真金白银”闲置和国内资源流失浪费；给人民币汇率形成新的升值重压；将加剧中国与相关贸易伙伴尤其是美欧的贸易摩擦，去年的纺织品争端已经发出了警示。

　　“重出口轻进口”、“喜顺差忧逆差”，这是国内风行多年的思维定势。过度追求顺差，助长了地方和企业盲目扩大出口，陷入数量扩张型的粗放式增长怪圈。事实上，面对国内的就业和市场压力，固然要继续保持出口适度增长，但同时也应发挥进口在国民经济中的作用。贸易顺差使外汇储备源源流入，如何用好这些储备，有选择地扩大进口，是一门大学问。在国际贸易中大可不必“通吃”，只有立足互利共赢，我们的贸易才会越做越大，正如去年诺贝尔经济学奖得主谢林所言：“有效约束自我随意性反而会增强自我主动性。”

　　不过，从根本上改善贸易不平衡状况，还是要加快转变外贸增长方式。转变的抓手，当属自主出口品牌。中国贸易顺差有很大程度是国际产业转移所致，集中在加工贸易和劳动密集型产业，处于国际分工的低端。由于缺乏自主品牌，只能以廉价劳动力换取微小收益。虽有170多类商品的产量居世界第一，但中国却没有一个世界级出口品牌。这几年全球贸易摩擦有增无减，国际竞争日趋激烈，供大于求矛盾普遍凸显，即使如此，一些世界知名品牌的贸易份额仍然不减反增，没有自主品牌的企业只好在夹缝里挣扎。

　　任何一个贸易强国的崛起都离不开自主品牌的支撑，日本前首相中曾根康弘就说过：“在国际经贸交往中，索尼是我的左脸，丰田是我的右脸。”自主出口品牌不仅仅是一个标识、一块牌子，更重要的是质量、效益、竞争力。有了实打实的自主品牌，才会真正拥有进军贸易强国的敲门砖，实现出口结构升级和外贸可持续增长，也才可能让顺差或逆差之类的问题变得不再那么敏感。

来源：人民日报

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