二十日凌晨零时三十三分，印有台湾“中华航空”梅花标识的波音七四七巨型货机缓缓降落在上海浦东机场。与以往的两岸春节客运包机略有不同，这是台湾民航飞行器首度以专案货运包机的身份飞抵大陆。

　　货机降落时，上海市区普降暴雨，幸而浦东机场未受波及。一位地勤人员表示，应对可能的降雨，空港方面备有妥善的保障程序。

　　当舷梯缓缓靠向机舱门，两岸三地数十家彻夜守侯的媒体聚焦历史一刻。鲜花、微笑、握手、寒暄以及用繁体字所书的欢迎横幅“热烈欢迎中华航空货机首航上海”，都让人感到亲切。

　　简短仪式后，暴雨伴着电闪雷鸣袭来，货机暂时未启动卸货程序。待雨势逐渐变小，约在凌晨一时许，位于波音货机舱体腹部的巨门缓缓升起，停机坪上灯火与雨丝齐辉，卸货终于开始了。

　　在雨中，两岸媒体人屏气凝神观看卸货过程。只见身着制服的地面人员与华航机组密切配合，机场的升降式起重货梯依次将一只只迷你型的航空货柜从机舱“摆渡”至停机坪。

　　有记者好奇地询问，货柜的外包装上是不是有“台积电”的品牌标志。也有台湾记者冒雨上前辨识，发现货柜上有英语所标“高科技运输品”字样。据悉，首班包机的货主已委托货运公司，在设备出关后，随即以大卡车运至其上海厂内。

　　据估算，如果不遭遇突发意外，货物抵达上海后，卸货、验货、出关直到抵达目的地，大约不到六小时，加之空中的两个半小时航程和在台湾时的起运过程，全程不会超过二十四小时。一旦货物遭遇恶劣天气，承担华航班机浦东机场地面保障服务的东方航空还有预备方案，比如开放机场地面仓储空间，为台湾飞来的包机提供一切便利。

　　在以往，台湾的货物空运到上海，需要中转至第三地，改搭香港或其他地区的航空公司班机前来大陆，人为增加的卸货、再装货过程，为企业带来不必要的经济损失及诸多风险。据了解，此番颇为低调的包机货主为全球芯片制造的“龙头老大”——台湾积体电路制造股份有限公司。事实上，二○○四年，台积电也曾计划运送设备至上海松江厂，但就遭遇到中转过程费时、费钱及损耗大的困惑，而如今的专案货机可谓企业的福音。

　　华航上海代表处董国樑匡算，是次包机至少可使航空货运成本缩减四分之一，而飞航时间也节省约一半。台积电方面则透露，未来如果再有合适空运的货品，还会选择这种两岸间的专案货机。

　　完成首航后，华航包机按计划于凌晨三点空机起程回台。首航包机机长钟春天说，今天是一个好的开端。