7月13日，“新金桥Ⅱ” 客滚轮徐徐离开福州马尾港。当天上午11时，福建交通运输集团“新金桥Ⅱ”豪华客滚轮载着630名旅客从福州马尾出发直航台湾基隆港。这是两岸海上客滚直航福州马尾首航，也是大陆直航台湾本岛的第一艘客轮。 新华社记者 张国俊 摄

　　7月13日，游客在福州马尾港登上“新金桥Ⅱ” 客滚轮。新华社记者 张国俊 摄

　　7月13日，“新金桥Ⅱ”豪华客滚轮满载旅客缓缓驶离福州港马尾客运码头。 新华社记者 来建强

　　“希望航运、码头公司秉承‘安全第一、旅客至上’的理念，以一流的设施、一流的服务、一流的品牌，把闽台海上客运直航航线打造成为两岸直接往来的精品航线。”福建省交通厅厅长李德金十三日在此间举行的“福建福州至台湾基隆客运直航首航仪式”上如是说。 

　　当日，福建交通运输集团以“新金桥Ⅱ”豪华客滚轮载着六百三十名旅客从福州港马尾客运站出发直航台湾基隆港，海峡两岸实现了真正意义的海上客运直航。

　　李德金表示，祖国大陆第一艘客运船舶开通至台湾本岛，标志着福建在全国率先实现了海峡两岸直接、双向的海上客运直航台湾本岛，对于深化两岸交流合作、促进两岸经济发展、推动两岸关系和平发展具有重要意义。

　　在海峡两岸“大三通”实现之前，福建通过不断探索和实践，成为海峡两岸“试点直航”、“小三通”、两岸三地弯靠等三种模式兼具的唯一省份，在对台海上通航上创造了多项第一。

　　去年十二月十五日，海峡两岸直接“三通”基本实现后，福建省沿海八个一类口岸全面对台开放，闽台海上直航方面开通了七条定期和十二条不定期货运直航航线，开通了三条定期和五条不定期客运直航航线。

　　据统计，今年一至六月，福建直航港口对台货运吞吐量达一千一百六十六点七四万吨；对台集装箱吞吐量为二十六点五一万标箱；出入台湾旅客吞吐量七十点八一万人次。福建海上直航旅客运输共运营六千二百四十二航次，运载旅客七十万七千五百零八人次，同比增长百分之九十四点三，所有客运航线的实载率为百分之四十六点三七。

　　“要采取更加灵活开放的措施，继续发挥闽台‘小三通’优势，不断拓展闽台‘大三通’作为空间。”李德金说，要借贯彻落实国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》的东风，进一步加强与深化闽台之间的交流合作，力争在推动两岸关系和平发展中有创新有突破，为海峡两岸和平发展做出新的更大的贡献。

　　目前，福建计划投入一点五亿多元人民币，加大对台港口客运站及码头设施改造建设。福州马尾客运站、厦门东渡国际油轮中心滚装码头、厦门五通海空联运客运码头、泉州石井客运码头、莆田湄洲岛宫下客运联检大楼等五个客运站改造或建设，今年内将全部完工。并力争在今年底前分别开通厦门港至高雄港客运(客滚)航线，福州港至基隆港、台中港的客运(客滚)航线，同时推动开通厦门至台湾地区的邮轮客运航线事宜。

　　同时，福建将以“两门”、“两马”、泉金航线和莆田湄洲岛、台湾澎湖不定期航线为重点，适时增加航班，加大“小三通”船舶更新力度，逐步增加两岸豪华客轮。把“小三通”航线建成具有品牌效应的两岸旅客运输主通道，成为大陆居民赴台游的重要通道。

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