中国台湾网9月14日福州消息  “在两岸农业、林业、旅游业等方面的产业对接中，海西是实验区。我们要致力于将海西打造成交易成本最低的区域经济版块。更适宜台企及外商的投资。”福建社科院台研所研究员陈萍说到。

　　长江三角洲、珠江三角洲是现在中国大陆地区经济发展的两个引擎。环渤海和海西这两个经济区域作为后起之秀，在产业配套、政策配套等方面都做了细致的规划和具体的实施。那么，对于来自台湾地区意向投资大陆的人士来说，又该怎么比较这几个区域经济版块呢？

　　福建社科院台研所研究员陈萍认为在目前的这四个版块中，海峡西区是两岸经济版块中交易成本最低的。因为不仅两地在地缘、人缘、商源、法缘、血缘这几个条件上占尽优势，而且海峡西区还得到了中央政府在政策、资金等多方面的大力支持。陈萍说，下一步我们要致力于海峡西区的成本整合。

　　“现在福建就吃亏在两岸没有‘三通’。”福建社科院历史研究所所长徐晓望给记者算了一笔帐。他说，现在两地间运输，海上需要7-10个小时。而假如开通直飞的话，1个小时就可以往返。台湾地区的农产品早上5点钟下地，最多6点钟就能到福建这边，然后运销大陆其他省份。这中间的保鲜、损耗等就节约了极大的成本。

　　中共莆田市委副书记林光大也说到，目前湄州湾正在紧锣密鼓的进行交通建设，将要建成莆厦高速公路等若干公路铁路设施，并且还可能纳入到未来的京台铁路线路中。到时两岸之间的运输就更为方便了，从莆田到台湾只需要2个小时。（李桂英）