南京港是国家沿海主要港口、国家对外开放一类口岸。
南京港是南京市及其周边地区经济发展的重要依托，是实施西部大开发的窗口之一，是我国现代化、多功能、综合性对外开放港口。
南京港依江通海，与世界各大洲相连。港口经济地位突出，交通条件优越。南京港处于我国沿江、沿海“ T ”型经济发展战略带结合部和东西大动脉长江航道与南北大动脉京沪铁路的交汇点，具有十分有利的竞争优势。南京港已成为我国华东地区及长江流域江海换装、水陆中转、货物集散和对外开放的多功能江海型港口，是上海国际航运中心的重要组成部分。
南京港位于长江下游，南京长江大桥净空的限制，使其成为江海大船转运的终点，是集长江、沿海及内河运输于一体，干线铁路、公路、管道汇集的内陆最大的综合运输枢纽。南京港位于长江B类航道的终端，是万吨级船舶进入长江的最西端，成为长江中上游货物的地理上的中转点。
南京港水路距长江入海口 437 公里。南京沿江有铁路、公路、水路、航空、管道等五种集疏运方式。水路外通海洋，内联长江及众多支流和京杭大运河；铁路主要由津浦、沪宁、宁铜、宁赣、宁西、宁启多条铁路干线与全国铁路网沟通；公路主要包括沪宁、宁杭、宁高、宁马、宁洛、宁连、宁通等高速公路和104、205、312、328等国道以及多条省级公路；管道主要有鲁宁管线、甬沪宁管线、仪长管线；航空可通过南京禄口国际机场与各地相连。良好的交通环境为南京港提供了便捷的集疏运条件。
