新华网北京４月１５日电（记者李凯）直航能为海峡两岸商品与人员往来节省多少成本？台湾学者的研究是每年至少３１０亿元新台币。

    正在北京举行的两岸经贸论坛上，台湾政治大学经济系教授林祖嘉指出，在不能直航的情况下，每年两岸商品与人员往来所必须支付的不效率代价是惊人的。

    林祖嘉教授与台湾中央大学朱云鹏教授对两岸间海、空运输的模式，货物、人员量，时间成本等进行了科学计算，得出的结论是：两岸直航后海运成本可节约８．４亿元新台币；空运成本可节约３０１．９亿元新台币，包括人员往来所节省的时间与运量成本２９３．７亿元新台币，货物空运可节省的成本为８．１亿元新台币。两岸海空直航后每年所节省运输成本总计达到３１０．３亿元新台币。

    林祖嘉补充说：“由于两岸经贸活动和人员往来不断突破，３１０亿元的数字还是保守的、被低估的。”

    他认为，两岸不能直航是对台湾产品与企业竞争力的最大限制之一。不直航使得台湾产品与人员往来两岸之间的移动成本大幅增加，台商企业在两岸之间进行产业整合的机会大幅降低。特别是，不直航使得台湾成为区域中心的可能性完全丧失，不但使台湾吸引外来投资的能力锐减，也使台湾要大力发展服务业相关产业的美梦成为泡影。（完）

    学者倡议，两岸应加快整合共同建立一个强大的经济体

    新华网北京４月１４日电（记者陈斌华　陈键兴　李凯）“两岸同胞应更紧密地携起手来，同舟共进，良性互动。这样，我们就一定能够共同建立起一个强大的经济体，使中华民族腾飞于世界这个我们祖祖辈辈梦寐以求的理想得到实现。”著名经济学家吴敬琏１４日的讲话赢得了参加两岸经贸论坛的各界人士的热烈掌声。

    为期两天的两岸经贸论坛１４日展开首日研讨议程，排除海峡两岸经济交流与合作的障碍，加速推进经济一体化，成为与会学者的普遍共识。

    吴敬琏说，“十一五”规划是大陆初步建立市场经济体制后的第一个五年规划，对于大陆经济今后的发展具有十分重要的意义，也为两岸经济贸易合作开辟了新的前景。他分析说，首先，１０多年前，台湾经历过和今日的大陆相同的制造业提升和服务业大发展的过程。在这方面，台湾取得了举世公认的成就，台湾同胞在产业升级过程中的经验教训很值得大陆同胞认真学习和汲取。第二，大陆产业升级的顺利进行，将为台湾同胞在大陆进一步大显身手创造更大的空间，提供更好的条件。台湾著名经济学家、原台湾大学校长孙震说，大陆自改革开放以来，经济规模不断扩大，增长快速，已成为世界经济增长最重要的动力之一。台湾如顺应市场形势，消除投资大陆与两岸贸易的障碍，发展对大陆的投资与贸易关系，最能从大陆的快速发展中得到利益。大陆亦可经由台湾拓展贸易关系，获得源源不绝的技术进步。