中新社香港十二月十五日电 台海两岸今日实现全面“三通”，港报普遍予以关注，并以图表直观介绍两岸“大三通”具体安排。舆论亦冀望香港在新形势下及早应变，分享未来商机。
《大公报》以发自津、沪、闽多地的报道介绍海空直航，并引述从事两岸经济研究的学者指出，“大三通”将有利于两岸产业根据市场规律进行分工布局，有利于两岸联手共同抵御金融危机，同时亦有利于人员往来，促进两岸人民彼此了解、理解。
《明报》的报道引述台当局交通部门预估，指“大三通”将令大陆赴台陆客数量增加一倍。香港《经济日报》说，当从台北去成都只要不足四小时，飞上海更只有八十二分钟时，两岸今天启动的“大三通”时代，将令两岸民众迈向“一日生活圈”的体验。
《香港商报》的时评吁香港主动应变，分享商机。文章说，香港应尽快为两岸直航推出配合措施，迎接历史新一页来临，以免待两岸直接合作关系变得巩固和成为习惯后，出现被边缘化的可能。面对中介功能势将逐渐淡化的危机，香港须加快转型，开拓更多不同类型的服务，并为服务增值，更重要的是要强化港粤合作，扩大在两岸经济融合过程中的参与程度。
《星岛日报》社论指出，两岸直航早已在香港盘算之内，受影响的业界早已作好准备，但因金融海啸，香港贸易前景并不乐观。该报说，“三通”节省时间成本，也带给两岸新商机。港粤均须留意“三通”会否触动台资工业投资珠三角的部署，以尽快应变。
《文汇报》报道说，业界、专家及学者均认为，短期内香港无可避免受到负面冲击，但香港航运业若能善用协同效应，加速与内地、澳门与台湾的行业整合，共同将饼做大，最终都能受惠。香港航运业主流意见仍认为，香港具地理优势，中转地位长远而言仍无可代替。而有台商认为，香港业界过去仅将自己定位为桥梁和中转站，做法近乎保守；台商看中的并非香港中转站功能，而是香港市场的本身潜力。
《南华早报》的评论认为，“三通”将令台海两岸获得双赢。两岸间趋暖的关系及更密切的经贸往来，对香港有利；而且，发展两岸关系的意义，要大于其他任何事。(完)
