两岸海空将全面直航 台四大海空港口定位将调整

时间:2008-12-12 15:07   来源:中国新闻网

  中新网12月12日电 据台湾《联合报》报道,两岸即将迈入海空全面直航,台湾海空港口定位也将全面调整。据台当局交通部门规划,台湾四大国际商港,初步敲定基隆港为“加值型物流港”,台中港为“油品输运港”,高雄港发展转运及自由贸易港区,花莲港为观光休憩港。

  台交通主管毛治国11日晚间召集四大国际商港,研商两岸直航港口发展的地位与方向。据悉,基隆港由于与台北市都会地区接近,货物进港只要40多分钟,即可送达台北,因此将强化该港的物流功能,定位为“加值型物流和客运港”。

  目前基隆港一年客运人次约35万人,为推展未来的渡轮及邮轮市场,正进行两个客运专区工程,未来总计可容量100万人次的观光客。丽星邮轮即有意在直航后,经营基隆到厦门的邮轮航线。

  台中港务局表示,台中港有货柜、油品、砂石、煤炭、玉米等货量,货柜部份将与高雄港通过蓝色公路合作中转,将发展旅游及营销农产品。油品分装加工运送至日韩等,是台中港强项,因此,将定位为“油品输运港”,以及结合中南部水果,成为“农产品运销中心”。

  高雄港部分,则继续加强转运、物流,以及自由贸易港区的功能,和产业结合,吸引岛内外企业到高雄港设立“发货中心”。花莲港则可发展观光休憩,结合基隆港,将邮轮航线扩及到花莲港。

  在机场方面,两岸平日包机启航后,松山机场一周飞航两岸的班机将达44班,由于班次与旅客量均增加,为提供旅客顺畅的通关、检疫动线,机场内部已进行部分调整。

  因应未来松山机场国际航班增加,台民航主管部门已着手规划将岛内线逐渐移往二航厦,将空间较大的一航厦作为两岸航线之用,而且未来也会陆续开放松山机场飞航日本、韩国的包机。

  官员说,松山机场跑道最高容量为每天520班,现在仅有180班,目前已开放飞航大陆广州、深圳、厦门、上海、北京等航点,日后再开辟东京、首尔等航线,成为所谓的“首都机场”,跑道容量都绰绰有余。

  官员表示,目前松山机场的两岸包机班次仅次于桃园机场,已成为两岸航线中重要的机场,未来松山机场完成一、二航厦对调,可飞航更多国际线航班,桃园机场将有一定比例的航班被松山机场所取代。

  不过,桃园机场有绵密的国际航线,不但可服务转机的旅客,航空货运也都在此进行输出和转运,其转运地位无可取代的,所以桃园与松山机场的定位明显不同,桃园为东南亚、越洋(即欧美纽澳)与货运等国际航线的转运中心,松山机场则是飞航两岸与日、韩等区域航线中心。

  此外,基隆、台中及高雄港,包括长荣、阳明、万海及台航等航商,将与大陆同时在15日上午10时举办海运直航首航仪式,国民党荣誉主席连战预计出席天津港首航活动,在高雄港举办首航的长荣海运则力邀马英九。

编辑:陈宁

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