武汉高桥现代物流中心投资环境及优惠政策
一．概况
中国中部特大中心城市武汉拥有3500多年建城史，城市辖区面积8467平方公里，人口831万人，是华中地区政治、经济、文化、金融中心。世界第三大河长江及其最大支流汉水在市区内交汇，将市区一分为三，形成汉口、汉阳和武昌三镇。 武汉下辖十三区。 东西湖区位于汉口，是武汉的西大门，幅员面积497平方公里，在籍人口23.9万。1998年以来，全区吸引外商投资企业数、投资总额、GDP财政收入增长速度居全省首位，是武汉城市布局的“三大产业带”和“三大经济增长极”之一。 作为中部地区规划中的三大物流中心之一，东西湖区不仅拥有雄厚的物流产业基础，而且随着湖北武汉保税物流中心（B型）的落户，区政府和普洛斯公司已组建合资公司，联手打造以保税物流中心为核心的中部地区最大的物流园区——武汉高桥现代物流中心。
二．合作开发方
普洛斯公司基本情况 普洛斯公司是全球最大工业房地产投资开发商，总部设在美国，是世界一流的物流仓储设施的开发商和服务商，在北美，欧洲，亚洲76个市场上拥有、管理并开发了2079处物流仓储设施，共计2990万平方米，投资额近161.6亿美元。该公司建立了全球首家也是唯一一家物流仓储设施网络：共拥有72个市场，2000多个物业，大大提高了客户的关键供应链作业效率。其客户群主要集中在制造业、零售业及第三方物流企业，包括联合利华、TNT、EXEL，UPS、通用汽车、 DHL、卡夫食品、雀巢、大众、惠而浦、柯达、联邦快运、日本快运、施乐和欧莱雅等。截止 2004 年 12 月 31 日，普洛斯全球的客户多达4100个，全球财富1000家最大的用户中，超过半数的企业已成为普洛斯的核心客户，其中70%的客户租用普洛斯的物业在1处以上。 普洛斯公司已在北京、上海、天津、广州、深圳、苏州、成都、重庆等地投资了物流园区项目，其中苏州工业园区的物流园（苏州保税物流中心）项目、上海临港新城项目、北京空港物流园项目、天津泰达物流园项目、广州物流园项目动作十分成功。
三．交通条件
东西湖区是武汉市西北大门。区内拥有八大通道：京珠高速公路、汉渝铁路、汉江航道、107国道、武汉市绕城公路的中环线、外环线、天河国际机场高速公路和规划中的武汉轻轨、武汉地铁均穿越本区，与主城区相连，构成“蛛网式”立体路网，成为武汉市西进东出、北上南下的纽带。 湖北省汉江舵落口港在区南侧，是武汉连接大西北和东抵上海港的水上航运枢纽，最低可通行500吨级船舶，丰水期可供5000吨级货轮泊靠作业，年货物吐能力达400万吨。 武汉铁路江岸编组站距区仅9公里，汉丹、汉渝铁路在区内交汇，铁道部投资建设的铁路集装箱货运枢纽站规划设计能力达2000万标箱，是全国18个枢纽站之一，可以就近开展水陆货运编组联运业务。 武汉高桥现代物流中心位于东西湖区沪汉蓉铁路以北、京珠高速公路以西、107国道以南，紧邻规划中的铁道部650万吨集装箱编组货运站，距汉口火车站、天河机场20分钟车程、长江外贸码头35公里，地理位置优越。中心距汉口火车站仅7公里，武汉高桥现代物流中心距武汉天河国际机场18公里，机场路与金山大道相连，驱车仅15分钟路程。
四．总体规划
武汉高桥现代物流中心总规划面积2.6平方公里，一期0.5平方公里，设有保税物流中心、国内综合物流园、公路口岸、生活服务区等功能性设施。 湖北武汉保税物流中心（B型）海关监管区面积180亩，仓储设施建筑面积5万平方米。目前已建设完成。 武汉高桥现代物流中心通过武汉中环线连接了武汉市区主城区、武汉·中国光谷、武汉经济技术开发区，光电子、汽车、钢铁、家电产品等为中心发展物流业奠定了雄厚的产业基础。 在武汉高桥现代物流中心10平方公里范围内建有国家级武汉食品加工区、武汉吴家山台商投资区机电工业园、武汉生态商务城、 台湾统一集团、台湾远东集团、美国百事可乐公司、法国达能集团、香港华润集团、香港新世界集团、香港百信药业、香港华恒集团、广东今日集团、上海光明集团、深圳万科集团、TCL集团、西门子、三洋电机等400多家境内外知名企业纷纷抢滩东西湖，使东西湖区形成了中部地区最大的食品饮料、生物医药、印刷包装、机械电子等产业群，为中心物流服务提供了巨大的潜在需求。
