举世瞩目的青藏铁路7月1日全线开通运营。自1825年铁路问世以来180多年历史中，世界上没有哪个国家哪条铁路的竣工，能像青藏铁路那样在世界上引起如此强烈反响。这条吉祥天路，得到了众多境外知名新闻媒体的高度赞扬，纷纷撰文称青藏铁路是世界铁路史上的一大奇迹，是中国“敢为”精神的最佳例证，并对青藏铁路对西藏地区、中国西部以及整个国家经济社会的发展进行了热切展望。
“世界奇迹、中国骄傲”成为多家境外媒体评价青藏铁路全线开通运营的主题词。法国《欧洲时报》指出，作为全球海拔最高、线路最长的高原铁路，青藏铁路将与三峡工程、载人航天等工程并驾齐驱，载入中华民族“敢为”的史册。外国专家曾对此工程的可行性表示过怀疑：在海拔5000米的缺氧高地修铁路、在数百公里荒凉崎岖的永久性冻土地带通火车，实在是“难于上青天”。但中国人只用了5年时间，就完成这一壮举。英国《卫报》发表了长篇报道《横跨世界屋脊的铁路》，称赞青藏铁路是中国奇迹的象征，体现了中国伟大的干劲和科学进取精神。该报还发表评论说：这条铁路正是中国“敢为”精神的最佳例证。德国《法兰克福评论报》撰文称，中国“使不可能变成了可能”。德新社以《青藏铁路的答卷令人满意》为题报道了青藏铁路全线开通运营，称之为“中国又创造了一项人间奇迹”。美联社称赞青藏铁路“是中国向世界展示的一项世界工程学奇迹”。《华盛顿邮报》《纽约时报》发表评论称：这趟穿过冰天雪地的列车，是中国人的骄傲。美国《侨报》发表题为《雪域天路青藏列车首发》的报道，称青藏铁路的正式通车，说明了“中国人民勤劳勇敢”。卡塔尔的《海湾时报》把三峡工程、神舟六号和青藏铁路通车并称为中国近年的三大奇迹。西班牙《先锋报》在报道困难重重的青藏铁路并没有夺去一位工人的生命和铁路沿线的生态环境保护问题、野生动物迁徙问题得到很好解决等事实后，赞扬青藏铁路是史无前例的工程。
透过青藏铁路开通运营创造的世界铁路建设史上的奇迹，众多境外新闻媒体高度评价中国在中国共产党领导下贯彻落实科学发展观、坚定不移地推进改革开放取得的重大成绩。法国《欧洲时报》发表社论认为，青藏铁路向世界展示的，不仅是一条旷世铁路，也是当代中国的“路”，一条属于自己的发展之路。社论说，在没有路的世界屋脊，架起一条天路，中国通过这一世界铁路建设史上前所未有的壮举，再次向世界证明：在其他地方不可能的事，在华夏之今天，变得可能。新加坡《联合早报》发表社论称，由青藏天路的开通看到了中国共产党脚踏实地的治国思维。罗马尼亚的《潮流》日报指出，通往西藏的铁路是中国改革开放政策的胜利。印度尼西亚发行量最大的华文日报《国际日报》发表题为《天路通车 人类的伟大创举》的评论文章，认为青藏铁路正式通车“是人类创造极限的伟大创举，是中国人民艰苦奋斗、自强不息、坚韧不拔、自主创新的历史伟业”。英国《每日电讯报》撰文《云中的铁路》，称其为“中国共产党利用大型工程项目来改变中国经济面貌、在世界上一举成名的最新成绩”。
报道认为，青藏铁路全线开通运营对西藏、中国西部地区以及整个中国经济社会的发展将起到不言而喻的重要作用。罗马尼亚《最后时刻报》说，青藏铁路是中国人民的又一大发明创造，把铁路建到了海拔5000米以上的高原，将促进中国西部地区的发展。柬埔寨《华商日报》发表署名文章说，这是世界铁路建设史上的一大奇迹。中国人民，尤其是西藏人民满怀感情地把青藏铁路称为吉祥天路。因为，这条铁路不仅是世界上海拔最高、地质条件最复杂的铁路，更是一条造福沿线地区，尤其是西藏人民的铁路。日本《富士产经商报》认为，此前，昂贵的运输成本成为西藏经济发展的最大障碍。天路的通车会彻底解决这个难题。德新社撰文称，到目前为止，进藏物资运输的85％都是经过崎岖的山路，缓慢长途跋涉才能达到目的地。今后，铁路将扮演重要的运输角色。法国《欧洲时报》社论说，在人迹罕至的神秘大自然中呼唤“天人对话”，使不毛之地的原始民生焕发现代生活之生机，这是青藏铁路化神秘为神奇之处。青藏铁路使西藏人“走下来”，使世界“走上去”。“神奇将在这一新的双向运动中诞生、升华。”《自由罗马尼亚报》说，青藏铁路是开发相对比较落后的中国西部地区的关键，青藏铁路的通车有助于发展旅游业和开发当地自然资源。法国《欧洲时报》社论指出，青藏铁路向包括海外华人在内的“华商”提供了机遇。
另外，巴基斯坦的《每日时报》《黎明报》，孟加拉的《孟加拉国观察家报》，伊朗的《伊朗每日新闻报》和卡塔尔的《海湾时报》、尼泊尔的《加德满都邮报》《喜马拉雅时报》等报纸都不约而同在显著位置、以大版篇幅对中国青藏铁路通车作了积极的报道，称赞中国在高原上修建铁路是人类铁路工程史上的奇观。
来源：人民铁道报
编辑：weim |
