随着第一列满载西藏特色产品的列车驶出拉萨货运总站，西藏各地纷纷抢抓青藏铁路通车的机遇，努力实现西藏经济社会的跨越式发展，“铁路概念”已深入到雪域高原的每个角落。
在西藏首府拉萨，由自治区乡镇企业局发起的“西藏特色产品营销总公司”正在筹备组建中。八月十日的第一批出藏特色产品只是他们牛刀小试，今后将会有越来越多“西藏制造”的产品通过铁路运往全国各地，从而为西藏经济社会的发展提供强大的“助推力”。
九月初，拉萨市出台了《拉萨市人民政府关于大力推进招商引资工作的若干意见》，为投资者创造良好的环境。
《意见》明确规定，外资企业在拉萨市投资兴办企业，执行百分之十的企业所得税率，其他企业征收百分之十五的企业所得税；新办企业当年新招当地下岗失业人员达到职工总数的百分之二十、百分之十以上，并与其签订三年以上劳动合同的，经劳动保障部门认定，市税务机关核准，三年内对年度应缴纳的企业所得税额分别减征百分之六十五、百分之三十。
“铁路概念”甚至深入到亘古无人的藏北高原。处于藏北“无人区”边缘的尼玛县，正在铁路沿线的那曲镇投资建设牛羊肉加工厂，尽管厂址距离县城有五百公里远。把牲畜赶到铁路边的那曲镇进行加工，再通过铁路将这“绿色”的畜产品运到拉萨和更遥远的内地，这样的前景使尼玛的牧民满怀希望。
在铁路还没通到的日喀则市，“铁路”也成为各级政府制定经济社会发展规划的重要参考依据：未来五年，日喀则市将抓住青藏铁路通车、拉(萨)日(喀则)铁路修建的机遇，以加快旅游业的开发为突破口，带动民族手工艺加工、民俗文化村、酒店、餐饮娱乐、交通运输等产业的发展。
来源：中新社
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