2014年春运大幕已经开启，全国铁路预计将发送2.58亿人次。北京铁路局春运第二趟L603次旅客列车，于1月21日零时11分满载着返乡的旅客从北京站发出。我们看到了旅客回家过年的辛酸，也应该看到铁路职工的坚守。在巨大的春运压力面前，正是有了他们，回家的路才更加顺畅，更加温暖。

　　“这趟列车乘务工作是由北京铁路局北京工务段的54名干部职工担当，平均年龄43.8岁。春运前经过严格的客运、列车乘务知识的学习、培训，经过考试合格后担当春运临客的乘务工作。”北京工务段党委副书记、纪委书记姚志远告诉记者，首趟临客的50名乘务员中，除了两名女性广播员外，都是清一色的“爷们儿”，由北京铁路局北京工务段的干部职工客串。这些平时手拿撬棍、铁锹天天和铁轨较劲儿的大老粗，在春运时却干起了为旅客服务的细活儿。另据L603次列车长曹春生介绍，每名乘务员都经过了专门考核，持证上岗。“其实他们也都是‘老乘务’了，几乎每个除夕都得补充到临客列车上当乘务员。”

　　“春运，是老百姓的回家梦，传递的是正能量。”姚志远告诉记者，“最近一段时期，我们谈论最多的话题不是中国梦嘛？我觉得春运恰恰是离老百姓最近的一个回家梦。如果从现象上来看，春运是一个很集中、大流动的现象，但流动的是老百姓期盼回家团圆、温暖亲情的非常现实的梦想。这里面，是一种非常纯粹的、涌动着正能量的。我看到从北京赶往四川的一对夫妇，他们拿出了一副带有‘平安富贵’主题的刺绣，我的脑海里恰恰就浮现出这样一个非常温馨的情景，便是临客车上绣平安。”

　　“北京铁路局春运L603次旅客列车，从北京到重庆，行程1998公里，但是票价仅仅是109元，也恰恰说明了这是我们老百姓能够承受得起的、非常愉快的回家之旅。当然，这里面也承载着铁路人为满足百姓回家，特别是为农民工兄弟、学子们能够回家，所付出的艰苦的努力，也是铁路承担社会责任，回馈社会的一种体现。铁路人放弃了自己的休息时间，尽了最大的努力来帮助百姓实现一年一度的回家梦，这也是一种正能量。”对于L603次列车109元的票价，姚志远对记者感慨地说。

　　据北京客运段京温车队六组列车长、L603次指导车长张志国介绍，L603次列车零时11分从北京站开出，次日7时45分到达重庆，历经18站，历时31小时34分。这趟列车分为19节，定员1548人。其中，9节硬卧全部卧改座，中铺和上铺已经掀了起来，下铺可以坐4名乘客。卧铺改座位后，将多出两三百个座位，按规定超载人数不能超过30%。列车全列烧煤，车内最低温度为16℃。