温家宝:一定要查清"7·23"事故原因 严处事故责任人
据中央台前方记者张华杰刚刚发来的消息：国务院总理温家宝今天（28日）在温州看望慰问“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难者家属，表示一定要查清事故原因，严肃处理事故责任人，也是对遇难者的一个交待。
中广网快讯 据中国之声《央广新闻》报道，中国之声刚刚收到的消息：中央台记者张华杰报道：国务院总理温家宝今天（28日）上午抵达浙江温州，将看望慰问“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故伤员和伤亡人员家属，并将向遇难人员献花表示哀悼。温家宝还将举行中外记者会，就相关问题回答记者提问。
7月26日清晨，一辆大卡车将事故车辆运离事故现场。新华社记者 邢广利 摄
据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，中国之声刚刚收到的消息：今天（28日）上午，温州动车追尾事故国务院调查组在温州召开第一次全体会议，调查组由来自国家安监总局，检查部、铁道部、全国总工会和浙江省政府相关人员组成，并邀请最高检铁路运输检察厅参加。详细情况，马上连线正在现场采访的中央台记者陈瑜燕。
主播：请介绍一下第一次全体会议的最新情况？
记者：会议首先传达了中央领导对事故调查的一个指示，公布了事故调查小组的主要成员，上海铁路局总结了这一次事故的教训，也发布了初步的分析，做一个深刻的检查。
根据他们的汇报，这次事故主要是由于温州南站的信号设备在设计上存在严重的缺陷，致使在雷击下红灯变成绿灯显示（错误）造成的，主要的问题有四个方面：
一是电路设备发生故障以后，值班人员没有意识到信号有可能发生错误，说明他们的安全性和责任性不强。第二这个信号灯是由北京全路通信信号设计研究院设计的，是2009年9月28日投入使用。调查中显示，温州南站对这个设备的使用状况不了解，以至于导致了事故的发生。三是现场作业控制不利，温州南站没有按照有关的规定进行及时的事故紧急处理。四是事故中反映出来，上海铁路局的安全管理不到位。
国家安全监管总局副局长王德学在会议上表示，调查组要在9月15日之前形成书面调查报告，目前已经聘请了国内电控供电领域的8名专家来参与调查。
上海铁路局：动车追尾因信号设备存在缺陷
新华网快讯：上海铁路局称，据初步分析，“7·23”动车事故是因温州南站信号设备设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
新闻回顾：“7·23”重大动车追尾事故
7月23日拍摄的动车追尾脱轨事故现场。 7月23日晚，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车在浙江温州境内发生追尾事故。新华社发（小刀 摄）
记者从浙江省政府应急办获悉，截至记者发稿时，两列动车温州境内追尾事故已造成32人遇难，受伤人数上升至191名。
据浙江省政府最新调查结果，7月23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。目前，两列动车未掉落车厢的乘客都已转移至温州市区。
正在国外访问的浙江省委书记赵洪祝专门打来电话，要求全力抢救受伤人员，妥善处理事故善后，迅速查明事故原因，同时在全省部署交通安全大检查。省长吕祖善在第一时间赶赴事故现场，立即召集紧急会议，要求认真贯彻中央领导指示精神，调动全省医疗力量，全力救治伤员，协助国家有关部门认真做好事故的调查处理和善后处置工作。
浙江省已迅速调集了杭州、丽水、台州等地5个消防支队的力量和5支医疗救援队赶赴现场，并调集台州、丽水两市血液中心支援温州。
7月23日拍摄的动车脱轨事故现场（手机拍摄照片）。当晚，在杭州往温州方向双屿路段下岙路，动车D3115次车厢脱轨掉落桥下，目前伤亡情况不明。新华社发（余根铃摄）
7月23日拍摄的动车脱轨事故现场（手机拍摄照片）。当晚，在杭州往温州方向双屿路段下岙路，动车D3115次车厢脱轨掉落桥下，目前伤亡情况不明。 新华社发（余根铃 摄）
记者从铁道部获悉，23日20时50分，杭深线永嘉至温州南间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。D301次列车第1至4位脱线，D3115次列车第15、16位脱线。
>>>目击者称D3115次动车脱轨事故“情况严重”
新华社记者连线采访到一位D3115次脱轨事故的现场目击者。目击者称，事故现场看起来“情况严重”，“救援人员从已经坠落地面的车厢中抬出很多人”。
这位目击者告诉记者，一节动车的车厢已经掉到了地上，还有一节车厢悬挂在高架上空中。事发时动车正运行在一段高架上，距离地面约为20－30米。
>>>亲历者称当时突然一声巨响 仿佛地震
“晚上8点左右，车子到了永嘉站，原本只停一分钟的动车停了25分钟左右，大家都觉得很奇怪，25分钟后，动车重新启动，没一会儿，突然一声巨响，仿佛地震一下，整个车厢动了起来。”
23日23时许，在温州鹿城人民医院，温州动车脱轨事故亲历者周女士回忆事发情景时仍心有余悸。在杭州上车的周女士全家6口人游玩结束回苍南，坐在杭州至福州南D3115次列车11号车厢里，开始动车一切正常，直到追尾事故发生。
“我赶紧抱起5岁大的孩子，结果手臂一片乌青，孩子头部受伤，好在全家人都保住了，真是万幸。”她说。
坐在D3115次列车15车厢一等座的一位女士回忆当时的情形时说，晚上7、8点钟时闪电特别大，动车那时就停在原地，大家都觉得很奇怪，有人跑去问原因，乘务员解释因为雷电太大，动车不能开动。结果车子刚一启动，灯突然全灭，坐在座位上，整个人就有被触电的感觉。接着就听见巨大的响声。
一节车厢坠落断成两截
今晚8点45分，D3115次动车从杭州开往温州，在温州双屿附近发生脱轨。
晚上9点50分，本网记者已到达事故现场，事故发生在双屿下岙路口，记者目测至少三节以上车厢掉落高架下，其中一节车厢与地面呈90度，连着在50多米高的地面与高架桥之间，另一节车厢断成两节。
坠落车厢为满员 据称已救出133人
本网记者现场发来最新消息，掉落高架的车厢为D301车次的一等座车厢。另据FM93浙江交通之声消息，该节掉落车厢为满员车厢。
记者在现场看到，陆续有伤员被抬出送往医院。截止11:45分，现场有人向陈德荣书记汇报，已经救出133人。
>>>铁道部下发安全生产紧急调度令
记者从铁道部获悉，铁道部23日午夜紧急向各铁路局下发了调度命令，通报温州动车事故有关情况，铁道部要求所有铁路局局长深入一线指挥，强化安全管理，全面检修线路及机车设备，强化安全意识，确保运输安全。
>>>温州市市长：不会放过一个生命信息
浙江省温州市两辆动车相撞事故发生后，正在现场指挥抢险救援的温州市市长赵一德表示，各部门正全力排查事故现场，不会放过一个生命信息。
由于大雨刚过，事故现场一片泥泞。记者看到，两车的车体由于巨大的撞击力已经嵌合在一起，有一节车厢垂直挂在动车铁路桥梁与桥下的路面中间。消防官员表示，救援难度相当大。满脚是泥的赵一德说，正全力对车体进行切割，以尽快对困在车体内的人员实施救援。同时，铁道部门的大型吊车正赶往事故现场，把挤在一起的车体移开。
>>>浙江多方救援力量赶赴事故现场
记者从浙江省消防总队了解到，目前已经调集了温州周边的台州、丽水、宁波、金华等地的70多名消防官兵驰援温州。
此外，杭州市消防支队也紧急增援2辆特种车辆，分别为专勤车和后援车。其中，专勤车内包含了9大类共200多件专业抢险救援器材，是目前浙江省装备最齐全的专勤车辆之一。
事故发生后，温州消防支队接警立即调集官兵前往参与救援。截至23日23时许，温州消防支队已出动22个中队、280多名官兵参与救援。
>>>杭州消防增援2辆特种车辆赶赴温州事故现场
记者23日23时30分从浙江省消防总队了解到，目前已经调集了温州周边的台州、丽水、宁波、金华等地的70多名消防官兵驰援温州。
此外，杭州市消防支队也紧急增援2辆特种车辆，分别为专勤车和后援车。其中，专勤车内包含了9大类共200多件专业抢险救援器材，是目前浙江省装备最齐全的专勤车辆之一。
>>>浙江四支医疗队赶赴动车事故现场
23日温州动车事故发生后，浙江省卫生厅已组织由浙医一院、浙医二院、省人民医院、台州医院等四家医院组成的四支医疗队赶往事故现场，开展医疗救援。这四支医疗队分别由浙江省卫生厅杨敬厅长、马伟杭副厅长、医政处处长王桢带队，卫生厅副厅长叶真负责总调度指挥。
>>>铁路部门已安排追尾线路沿线折返旅客退票
记者从南昌铁路局获悉，23日晚杭深线D301次列车与D3115次列车追尾事故发生之后，南昌铁路局紧急部署，采取措施应对事故导致的福建境内部分旅客滞留和列车折返情况。
据南昌铁路局相关部门透露，受事故影响，23日晚福州、厦门开往浙江方向的部分动车折返。铁路部门已安排沿线各站点，对折返动车旅客实行全额退票措施。同时，铁路工作人员加强了对滞留旅客的解释、安抚工作，及时为旅客办理改签、退票手续。
