策克口岸是连接我国西北地区及国内外的重要交通枢纽、商贸中心、货物集散地和能源矿产资源大通道
策克口岸位于中蒙边界572号界标附近，与蒙古国南戈壁省西伯库伦口岸相对应，是内蒙古自治区最西部的边境口岸。
策克口岸是连接我国西北地区及国内外的重要交通枢纽、商贸中心、货物集散地和能源矿产资源大通道。
1992年根据中蒙两国政府协定，经自治区人民政府批准，策克口岸实现季节性开放。2005年6月29日经国务院批复为中国和蒙古国双边常年开放的二类边境陆路口岸，分设公路通道和铁路煤炭运输专用线通道，2009年1月12日策克口岸正式实现了双边性常年开放。
伴随着额济纳旗旅游业的兴起和边贸交易额的增长，策克口岸基础建设加快，特别是国门经过重新修建，现已成为额济纳旗境内的一大旅游亮点。目前，策克口岸已成为继满洲里、二连浩特口岸之后内蒙古自治区第三大通关便捷、服务优良、运作高效的陆路口岸,成为我国西北地区连通国内外的一个较为重要的交通枢纽、商贸中心、货物集散地和资源大通道；同时也成为内蒙古自治区落实国家能源发展“走出去”向北开放战略的成功典范。
“十二五”期间，额济纳旗将继续实施“口岸兴旗”发展战略，进一步提高口岸疏运能力和通关效率，到2015年，实现公路口岸运输六出六进、皮带跨境运输3条，铁路通道复线运营，实现年进出口货物达到3000万吨以上，年进出口贸易额14亿元以上，进出境客运量达到60万人次。通过人流物流的大发展，到“十二五”末，在准扎哈乌苏将屹立一座崭新的“边城”，成为真正意义上的贸易大通道、物流集散地和商贸“大都市”。
策克口岸地处乌兰布和和腾格里沙漠交汇处，这里是沙尘暴的源头，全年8级以上的大风要刮120多天，昼夜温差大、夏季地表温度高达70℃，冬季平均气温在-35℃左右，年均降水量不足100毫米，蒸发量却高达3000毫米。策克边防检查站官兵就是在这样恶劣的自然环境中工作和生活，担负着口岸的出入境边防检查任务,认真履行着戈壁国门卫士的神圣职责。
近年来，随着口岸实现常年开放，出入境人员、车辆和货物呈大幅增长趋势，出现了执勤警力严重紧张的局面。口岸平均每天要监护验放近千辆车，官兵每周6个工作日，每日工作近12小时，监护验放任务异常繁重。2011年以来，官兵们每天要从早上8点一直工作到晚上9、10点钟，中午除了吃饭，基本上没有休息的时间。战士们要在夏天能烤熟鸡蛋、冬天积水成冰的运煤通道上执勤，经常磨出血泡，起了冻疮。
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