腾冲县修筑滇缅公路的工人代表尹自忠等人关于落实滇缅公路民工伙食给云南省建设厅的文（1938年）。
国难当头，云南滇西民众在龙云的号召下，自带粮食和工具长途跋涉赶往筑路工地，生活及其艰苦。
修筑滇缅公路面临重重困难，要越过滇西横断山脉的云岭、怒山、高黎贡山等崇山峻岭，要横跨漾濞江、澜沧江、怒江等急流深谷，工程异常艰巨。原始简易的筑路工具和恶劣的自然环境成了筑路民工的最大的难题。没有机械设备，全靠滇西各族人民用锄头、手锤、钻子、大锤、撬棍、十字镐等工具去开辟完成。滇缅路沿线环境恶劣，瘴疟为患，恶性疟疾能在几小时内夺人性命。由于滇缅公路战略意义极其重大，直接关系到抗战的前途，关系到中华民族生死存亡的命运，更由于中央、地方的高度重视与支持，云南省各族人民表现出极大的爱国热情，纷纷自带口粮和工具，爬山涉水到工地修路。据统计，1938年1月到8月是滇缅公路施工的高峰期，全线施工人数平均每天5万多人，最高时达到20万人。在整个筑路过程中，滇西民众付出了高昂的代价，在筑路工程中死于爆破、坠崖、落江、塌方和疟疾的就不下3000人，死亡率约为千分之十五，工程技术人员也有8人死亡。
