作者：冯兴
3月28日，备受关注的“吉沃恋”终于在这个周末夜晚修成“正果”。吉利与福特汽车签署最终股权收购协议，以18亿美元收购沃尔沃轿车100%的股权以及相关资产。
中国“穷小子”终于迎娶了“洋美人”。从2002年谋划并购沃尔沃开始，八年后，李书福如愿以偿。这不仅对于吉利而言，意义重大，对于中国整个汽车产业来说，也是影响深远。
此次吉利收购沃尔沃是完全收购，是全品牌收购，全体系收购。不仅收购了沃尔沃的全部股权，还买到了沃尔沃的核心技术、专利等知识产权。
核心技术和品牌是我国汽车工业发展的硬伤。中国汽车工业的合资历史有几十年了，几乎所有在世界上排名前列的汽车品牌都实现了国产化生产，但是核心技术及知识产权从来都不属于我国。
此次，吉利收购沃尔沃就是我国汽车产业对中高端轿车核心技术和品牌一个突破，不仅标志着吉利顺利进入中高车市场，更意味着为我国汽车行业自主创新提供了原始技术依据，解决了中国汽车产业自主创新一直所面临的知识产权问题。
吉利是中国汽车产业自主创新的一个符号，也是中国民营企业发展的一个标志。吉利老板李书福出身草根，在“真刀真枪”的市场搏杀中一直坚守自主创新、自主品牌，走出了吉利的一条特色发展之路。在走出世界方面，吉利出口的轿车长期位居中国前三强。
在国际金融危机的大背景下，吉利敢于牢抓机遇，通过海外并购的方式，用较低的成本获得了梦寐以求的汽车国际品牌、核心技术和国际营销渠道。这是中国汽车产业开始实现发展方式转变和技术转型跨越的一个良好途径。
吉利并购沃尔沃，从形式上来看，是两个企业之间的一次双赢，从内涵上来看，则是我国汽车企业，乃至我国的所有企业开始迈向国际化以及全面提升转型的一个标志。
