开车一小时到深圳 深中信道打造A字形生活圈

　　起建于2016年的深中通道预计2024年通车。图为深中通道S70合同段。 （刘艳萍摄）

　　“澳门媒体涉台报道负责人广东参访团”昨日探访深中通道，了解建设进展。 （刘艳萍摄）

　　副总工程师陈越介绍，深中通道通车后，澳门前往深圳的陆路交通时间可望缩短至约一个小时。 （刘艳萍摄）

　　陈剑波表示，深中通道S70合同段采用先进技术，将传统现场施工改为工厂施工，节省大量人力。 （刘艳萍摄）

　　连接深圳与中山的深中通道是继港珠澳大桥之后又一超级工程，而今年正是深中通道建设的关键之年。由澳门中联办台务部组织的“澳门媒体涉台报道负责人广东参访团”昨（24）日启程前往中山市，了解深中通道建设进展。深中通道管理中心副总工程师陈越表示，深中通道有助链接珠江东西岸城市，形成珠江三角洲“A ”字形生活圈。通车之后，澳门由陆路前往深圳的时间将缩至一小时左右，他也相信通道有助于吸引更多旅客来澳。

　　由澳门中联办台务部组织的“澳门媒体涉台报道负责人广东参访团”吸引本澳多间传媒机构参加，参访团由澳门中联办台务部副部长罗春英担任顾问，《澳门日报》助理总编辑李永顺担任团长。参访团昨日到访中山市，参观深中通道的建设现场。

　　为区内居民提供更多选择

　　深中通道管理中心副总工程师陈越向参访团介绍，深中通道能够缓解虎门大桥压力，令中山前往深圳两个小时的车程缩短至半个小时。而随着澳门日后通关更加便捷，澳门如经横琴口岸进入高速公路，只需40几分钟便可抵达中山，再经由深中通道前往深圳，预计只需要一个小时左右。与此同时，便捷的交通相信更增加游客访澳意愿。

　　此外，通道也有助于推动珠三角GDP（本地生产总值），因为珠三角各城市发展差异大、人口不均衡，深中通道将会为区内城市居民提供更多工作和交通选择。

　　工厂化作业 人力节省三分一

　　采访团一行又前往施工点附近的中国中铁大桥局，深中信道S70合同段工程部部长陈剑波表示，该段深中通道打造全国先进梁厂，采用先进的BIM信息化技术，将传统现场施工改为工厂化作业，通过运输船运载至海上拼接及架设。同时，亦采用物联网技术、机械自动化技术，打造一条工业流水线，所需人员仅为普通工厂的三分之一。

　　深中通道作为深圳至中山的跨江通道，北距虎门大桥30公里，南距港珠澳大桥38公里，全长24公里，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级集群工程。项目先行工程西人工岛于2016年开工，预计将于2024年通车。

　　参访团昨日亦前往粤澳合作中医药产业园以及横琴青年创业谷参观。“澳门媒体涉台报道负责人广东参访团”将一连五日走访珠海、中山、广州、东莞、深圳等城市，期间将考察多家大湾区知名企业。