20日13时30分许,随着“新金龙号”客轮抵达厦门五通客运码头,厦金航线迎来了它第1000万名旅客:台胞陈莹光。陈莹光在接受记者采访时说:“我亲历了厦金航线这些年的发展,希望厦金航线越来越好。”
2001年1月2日,“太武”号、“浯江”号客轮撘载着180名金门乡亲从金门直航厦门,曾经被中断了52年的两岸客运实现破冰之旅,标志着厦金航线的正式开通。
十多年来,厦金航线因航班密集、价格低廉、方便快捷等优势,迅速成为两岸人员来往主要通道。这条航线经历了从个案审批到团进团出,从开通初期的不定期航班发展到现在的每天36个固定航班,在厦门靠泊码头也发展到东渡邮轮码头和五通客运码头两个。据统计,当前厦金航线的客运量占两岸“小三通”总客运量的90%以上。
据厦门海关介绍,厦金航线开通当年,年出入境旅客人数只有2万多人次,2004年2月3日,航线实现班轮化,同年12月7日福建居民“金门游”开通,厦金航线不断升温。2005年9月8日,经此航线往来旅客首次突破100万人次,2010年5月14日突破500万人次。2011年以来,厦金航线每年进出境旅客均超过百万人次。
2005年9月,陈莹光被公司从台湾派到厦门支援工作。按从那时到现在,陈莹光乘坐了五十多次厦金航线的往返航班。他说,除非遇到大雾停航,他几乎都会走“小三通”航线,“因为它便捷、经济、省时”。
为适应海峡两岸经贸交流形势的发展,进一步方便经厦金航线往返两岸的旅客通关,促进两岸人员往来和经贸、文化交流,多年来厦门海关厦金航线旅检现场不断规范、简化旅客通关程序,改革通关管理模式。针对病患等特殊旅客,海关与其他口岸部门协作开辟“生命救助绿色通道”,缩短验放时间,至今已有逾百名病患者受益。
