“大三通”五周年:“大三通”促进了客户的贸易热情

　　华荣海运集团总裁助理郑璟莹14日对记者说，在金融危机中，“大三通”确保了两岸航线运价和运量基本“维稳”，“促进了客户的贸易热情”。

　　从台北饶河夜市来到鼓浪屿开店卖酱炒酥炸蟹的詹小姐则告诉记者，她卖的酱炒酥炸蟹所用的“蟹以及沙茶、辣酱等调料，都是从台湾‘原汁原味’进口的”，“正宗台湾味”让詹小姐生意兴隆，“比在台北卖得还好”。

　　郑璟莹说，“大三通”开通以来，对航商而言大大缩减了两岸运输的运程，并由此令“耗油”这一航商运营的最大成本随之降低。“我们把节省下来的成本回馈给客户”。

　　这两个细节折射出“大三通”让人流物流在两岸间来往自如和便利——“时间缩短，成本降低”。

　　近年来，电子商务在两岸发展可谓从无到有，发展迅猛。统计数据表明，到2012年底，台湾的淘宝用户已达60万人，年销售额超过百亿元人民币。多位业界人士在接受采访时均表示，对看重物流成本的电商而言，“大三通”是有力推手。

　　12月12日，由厦门企业运营的淘宝台湾馆在厦门上线，台厦两地合作方表示，希望以借此引领台湾中小企业进军大陆市场。

　　华信航空负责人士亦向记者透露，从去年底就和淘宝开始接触，希望在物流合作上扮演“重要角色”。由此可以看出，在“大三通”利好下，电子商务前景受两岸业界普遍看好。

　　“‘大三通’已成为两岸经济交流合作的便捷通道”，厦门大学台湾研究院经济研究所所长唐永红说，它既是两岸交流便捷化的重要条件，亦是两岸“ECFA”、“服贸协议”的一个部分，对“ECFA”、“服贸协议”进一步深化可起到促进作用。

　　在唐永红看来，随着两岸经贸交流合作进一步加深，“大三通”首先应该争取在航线上实现“截弯取直”，从而进一步降低两岸尤其是闽台交流的成本。

　　唐永红亦期待，在两岸未来互信增强的基础上，大陆和台湾应该探讨规划海底隧道，这样，“台湾和大陆直接连接的就有空、海、陆(海底隧道)，通航条件可以进一步改善”，这将令两岸对接合作更加便捷，使台湾投资环境和发展环境根本改观。

　　“在当前的条件下可以从离岛地区做起”，唐永红进一步建议。

　　中共厦门市委此前举行的会议上亦通过决议，称“厦门将探索建立与台湾‘自由经济示范区’以及金门‘免税岛’建设合作模式”。

　　唐永红认为，厦金完全可以在“大三通”的条件下，将两地间已经有近十三年历史的“小三通”进一步拓展为“新小三通”，即通水、通电和通路。通水、通电指的是厦门向金门供水供电，而通路，则是指通过“厦金大桥”等的建设，令厦门和金门之间海峡变通途。