当局政策困扰民众
福建平潭综合实验区为台湾同胞推出了系列优惠政策，其中有积极鼓励、吸引台湾应届毕业生到平潭从事文创工作，同时还为他们提供住宅与相关福利奖励政策。
台湾执业律师陈丽玲日前向记者透露，最近她接到许多询问电话，都是探询到平潭工作是否可行，尤其是对岸释出的鼓励应届毕业生去从事文创工作的优惠条件，“很多人对此颇有兴趣，但就是没人敢去一试。”究其原因，陈丽玲表示，目前，台湾当局对平潭综合实验区的态度太过保守，岛内相关部门对此也不时传出杂音，强调会以“两岸关系条例”处罚去对岸担任公职的人，造成基层想去对岸工作的人，也存留了错误印象。她呼吁台当局勇敢面对事实，不要投鼠忌器，让平潭实验区真正成为两岸人才交流的重镇。
针对平潭对台释出的优惠方案，岛内普遍认为，平潭是吸引台湾年轻人工作的好地方，也是解决岛内就业压力的一条出路。陈丽玲说，台“陆委会”不断放出讯息，强调如果真有台湾民众应聘进入大陆公务单位服务，便是触犯了岛内的法规，将会受到处罚。把“工作”与“惩罚”画上等号，有兴趣的人犹如被当头泼了一盆冷水，不敢前去应聘，这就是当前台湾基层民众的苦与闷。
新竹欲与平潭连结
近日，台湾距离平潭最近的地方——新竹市的市长许明财大声疾呼，新竹南寮与平潭直航“早一天做，早一天赚”。
事实上，新竹地区正在积极串联推动此事，不仅民间筹组“竹发会”以谋求企业共识，同时还向当局提出建言，市府也在筹组“新竹市两岸直航推动委员会”，以期透过产业与地方政府的力量，向台当局争取新竹渔港作为与平潭开放的直航港口。
据悉，两地直航案日前在新竹市议会获得热烈响应，民意都希望尽速开放直航，甚至有人质疑“怎么不早点提出”，他们希望梦想成真，能服务更多的台商，让新竹科技园区与平潭综合实验区有更密切的合作。
新竹市议员谢希诚对南寮平潭直航案有独到见解。他说，新竹市应该跳脱“新竹科学园区”单一思维和不切实际的政治思维，基于未来发展，更要努力促成双方直航对开，因为平潭至南寮只有68海里，是两地距离最近的地方，坐船只要1小时20分钟，舍弃最近距离，迁就其他县市港口，在经济效益上说不通。台湾不应该把自己的定位变小，一旦两地直航对开，除了有利于科学园区产品输出，南寮港变成贸易农渔货商港，甚至岛内的其他产品，都可以迅速送往对岸，行销全世界，新竹可以再创新机。
平潭引台湾人围观
福建海西平潭综合实验区启动以来，因其优惠政策和施政理念，在台湾引起诸多争议和杂音，此事反而让更多的台湾企业对这里产生了兴趣，4月以来，平均每天有数批台湾人到此了解情况。
据悉，2009年平潭岛被定位为国家级综合实验区，国务院把福建省当初规划送审的“省级特区”骤然抬高，平潭县也升格了，同时大量资金投入该岛，建设桥梁道路等基础设施。
台湾媒体称，福建省于今年2月在北京召开记者会，提出要延揽千名台湾人才。3月15日，台“陆委会”突然表示，台官方没有跟大陆携手开发平潭的打算；紧接着，“经建会”负责人也对平潭开发表示不乐观，甚至提醒台商前往投资须小心。
这一切争议在福建省省长苏树林3月访台时达到高点。苏树林趁机表明大陆的态度，使得平潭的各项利台优惠条件得以大量曝光，反倒引起台湾企业界的高度重视。众多台湾人搭船到平潭，实地察看平潭的投资环境，平潭规划馆每天都有人前去参观。
正在筹组平潭台商会的台商李云超说，从4月初以来，天天有好几组台湾人来参观，他每天都要接待来自不同县市的人，有些特定事业项目的团体，还要求去看平潭分区使用规划，洽询各项投资业务。由此看来，台湾官方的“杂音”并未能阻止台商西进的意愿，毕竟求发展才是商界的最大目标。（本报记者 王连伟）
[ 责任编辑：王怡然 ]
