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“海峡号”闽台掌舵人的故事

2011年12月05日 09:55 来源:福建日报 字号:       转发 打印

  退伍返乡,当过村主任,作过带头人,从事过养殖、远洋捕捞和运输业,还曾创建了省内首家民营股份制海运企业……20年前走出平潭创业的王炎平没想到:如今又重新回到平潭创业,还结识台商洪清潭,不仅两人名字暗含了“平潭”,他们还共同参与了“海峡号”平潭至台湾首航。“没人比我更激动、更兴奋,这条航线开通太不容易了……”已是福建国航远洋集团董事长的王炎平如此感慨确实有理由。

  投资运营这条航线,有感情因素在内,但更多的是看到平潭开放开发的商机。为呼应实验区提出的打通两岸海上快捷通道的要求,短短两个月时间,王炎平几乎踏遍大半个地球,率领技术专家赴日本、澳大利亚、美国等地考察高速客滚轮,结合台湾海峡特点,反复比较后订购了由澳大利亚制造的双体客滚船。随后,为了全面了解船舶性能和抗风浪等安全情况,王炎平多次上船掌舵,在不同海况下试船,“我了解它的方方面面、里里外外,就像了解自己的孩子一样”。

  今年3月份,该轮终于顺利交接,改入中国籍,并命名为“海峡号”。船有了,台湾方面该如何对接?

  说起与台湾华冈投资股份有限公司董事长洪清潭的合作,王炎平笑称:“都是缘分。”在上海相识,说起中央开发平潭的优惠政策,福建举全省之力推动平潭开放开发的过程,两人思路一致,许多想法不谋而合,达成了初步合作意向。第二次见面是在平潭实地考察。第三次见面,他们就签下了合作协议,两岸业界共同投资运营,福建国航远洋集团、台湾华冈公司和实验区交投公司三方合作,成立福建海峡高速客滚航运有限公司。

  王炎平说,“海峡号”是实验区先行先试政策的集中体现。作为大陆唯一一艘全铝合金双体穿浪型高速客滚船,因为是第一艘,相关部委找不到标准来下批文。为打通这条两岸海上高速通道,从中央到部委、省委省政府、实验区,均特事特办,为“海峡号”手续顺利获批一路开绿灯。

  这么短的时间,促成这么特殊的航线顺利开通,难怪王炎平如此感慨。近日,平潭发展总规获批再次让王炎平“彻夜难眠、比谁都激动”。“总规获批,发展提速,全世界都将关注平潭,平潭必将建成为世界资本的新宠儿”,王炎平对于平潭和“海峡号”的未来充满信心。

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