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直航提货运效率 泉州港成两岸石料中转地

2010年07月14日 10:24 来源: 字号:       转发 打印

  “开通两岸直航业务之前,泉港到台湾一个航程周转至少要七天,现在周转只要三天就够了,航程时间缩短一半,每月货运量也增加一倍。”7月13日,在泉州市泉港区肖厝作业区,“石川轮”船长黄建平直夸“两岸直航大大提高货运效率”、“航运业很实惠”。 

 

  大陆首批对台直航点——泉港肖厝港,距高雄港、基隆港等台湾港口只有100多海里,一天之内就可完成两地直航。由于看中肖厝港散货码头功能齐全、对台航程短等优势,“石川轮”所属公司这两年把肖厝港作为泉州石料运往台湾的中转地。黄建平说,两岸直航未开通前,货轮每次往返都要从日本中转,既浪费时间又浪费钱,今年5月申请两岸直航业务获批后,航程缩短,节约时间和成本,货运量也大幅提升,为企业赢得更大的经济利益。“上半年运送了8万吨左右石料到台北,5、6月两个月的货运量和前4个月总货运量大致相当。”

  自两岸直航开通以来,泉港功能齐全的大型深水泊位群、保税仓库和铁路、高速路交通网络等港口物流优势,吸引了石料运送等新的大宗散货两岸中转业务,泉州及周边众多企业从中享受两岸直航带来的便利。据肖厝边检站统计,这两年通过泉港肖厝口岸向台湾中转的石料有23万余吨。

  “航程缩短,通关效率更要提速。”在码头石料装载现场,肖厝边检站执勤业务二科教导员庄亚芳说,目前站里在报检厅和口岸执勤现场设置对台“快速通道”,对两岸直航船舶提供“全天候”报检和证件办理送上门等服务,确保直航船舶 “零滞港”,并成立台资企业“专属服务队”,开展法律法规咨询和问卷调查,掌握台商和航运企业、代理商对口岸服务的新需求。(肖咸强 郑伟伟 韩建勋)

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