新华社记者
两岸空运直航、海运直航及直接通邮15日正式启动，直接“三通”基本实现。大陆民众及相关业者纷纷表示，期待30年的“三通”梦想成真，从此，“海峡两岸民众的距离更近了”。
15日一大早，天津东站邮局门口就排满了前来咨询、邮寄的人。天津市民崔美英给海峡那边80多岁的叔叔寄了两盒天津特产十八街麻花，“一是想让他老人家尝尝故乡的味道，同时，也捎去对他的祝福”。
1982年，崔美英第一次和叔叔通信，“那时通信要经过好多地方中转，不仅审查严，而且时间非常慢”。
“直接通邮了，海峡两岸民众的距离更近了。”崔美英感慨地说。
天津市民黑成义则给在台湾北港镇的一位朋友邮寄了一封平信。他说，其实现在和台湾朋友联系，不仅可以打电话，也可以通过视频和电子邮件，但感觉和书信来往就是不一样。
“寄信是中国人的传统，见字如见面。海峡两岸直接通信，是所有炎黄子孙期盼的事，今天终于实现了。”黑成义说，“我在这封信里对朋友说，通信，是你的愿望也是我的愿望，今天，咱们的愿望终于‘合二为一’了。”
在当日11时30分从杭州飞往台北的华航客机上，91岁高龄的温州老人程玉钦引人注目。这并不是老人的第一次台湾之行，60多年前，他就曾乘船往来两岸之间。
有生之年能再回到年轻时打拼过的地方看看，是程玉钦挂在心头的夙愿。老人说，最后一次去台湾是在台南上的岸，“那里的风土人情我还记得清清楚楚呢”。
“原来去台湾要从香港或澳门中转，需要五六个小时，而现在只要短短90分钟；原来去台湾要有探亲证明，现在可以跟着旅行团去旅游，父亲的心愿终于可了结了。”程玉钦老人的儿子说，他这次早早地买了首航这天的机票，专程陪父亲故地重游。
两岸空运直航在给两岸旅客出行带来便利的同时，也将给航空公司带来良好的经济效益。受全球经济形势影响，大陆航空公司客座率普遍下降，航空业步入20年来最寒冷的“严冬”。大陆航空界人士指出，空运直航后，两岸旅客的往来将更加便利，加上今后随着两岸旅游产品的不断开发，客座率将有保证。
东方航空公司表示，公司对两岸空运直航未来的市场前景十分看好。而且“截弯取直”后，两岸常态包机的航程缩短了一半左右，这将减少航空公司的燃料成本。
15日下午乘坐津台首航客运包机的天津市民吴薇说，海峡两岸实现空运直航后，消费者可以更快速、更实惠地享受到台湾各种消费品和两岸观光旅游，加快形成两岸同胞共同生活圈。
天津中国国际旅行社出境部经理齐媛说，空运直航的启动为遭遇国际金融危机冲击的旅行社带来了新的商机。目前，天津市民电话咨询春节台湾游线路的人数倍增，成为旅行社业务的新热点。
“直航后两岸旅游业有了更广阔的合作空间。可以预见，直航后赴台游市场将更加火热。”福建康辉旅行社出境游中心经理董山静也对直航后的赴台游市场充满信心。
据介绍，行程同样为8天的赴台旅游团，从福州口岸出发直飞台北的报价比直航前从厦门启程便宜610元人民币，还节省了7个多小时的行程。
海运业者表示，两岸海运直航将为两岸民众提供安全、便捷、经济的交通运输条件，有利于扩大人员往来与两岸经济合作。
过去两岸没有实现“三通”，江苏常熟船务代理有限责任公司总经理阚国军代理的台湾航线班轮需要绕道日本，费时费力。阚国军说：“直航后我们往返一个航次可以节省3天时间，节省15000美金，两岸间直通的效益马上就会体现。”
常熟市港口管理局副局长金石凯说：“随着‘三通’，特别是海上直航的实现，两岸企业间的运输成本会大大降低，从而提高外贸生产企业的国际竞争力。”
过去大陆消费者吃到新鲜的台湾石斑鱼很不容易。天津食品街餐饮商户刘老板表示，现在从台湾直飞京津只要短短数小时，到大陆民众手上时鱼还是活蹦乱跳的。而且随着供应量的增加，价格也将大幅下降。
同时，由于不需要经第三地换证，台湾水果运到京津地区将由9天缩减为5天，运输毁损可由15％降至5％。直航后，台湾水果将更加新鲜实惠，在大陆市场也将更有竞争力。（参与采写的记者：陈君、章苒、孟华、刘元旭、石永红、周润健、李慧颖、贾远琨）
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