两岸直航给“寒冬”中的航空业带来暖意

　　12月15日下午，华航航班从北京首都机场起飞，返回台北。当日下午1时半左右，由台北直航北京的台湾“中华航空公司”CI7951航班抵达北京首都国际机场，“截弯取直”后的飞行时间为2小时20多分钟，比以往绕飞节省50多分钟。14时35分，华航班机从首都机场起飞，直航返回台北。新华社发（马儒壮 摄）

　　新华网上海12月15日电（记者贾远琨）15日，两岸常态包机“起航”，航路“截弯取直”后，航程和飞行时间大大缩短。两岸直航在给旅客出行带来便利的同时，也将给航空公司带来良好的经济效益。

　　记者了解到，两岸实现直航后，大陆的国航、南航、东航、上航等9家航空公司将可在16个航点每周飞行54班客运常态包机。其中，上海是航班最密的航点。从上海航点目前的售票情况看，上座率达到90％左右，市场需求较高。

　　台商汪先生是15日搭乘复兴航空GE332航班抵达上海的，他感叹道：“我下飞机的时候测算了一下，全程只要88分钟，比过去缩短了一半时间。以后，我会尽量选择乘坐包机。”

　　搭乘东航MU2075次航班前往台北的台湾旅客李晓沛告诉记者：“过去从上海到台北需要在香港转机，差不多耗费一天的时间。现在上海到台北不到两个小时，非常方便，相信以后会有更多的同事愿意到大陆出差。”

　　受全球经济形势影响，大陆航空公司客座率普遍下降，加上油价大幅波动等影响，航空业步入20年来最寒冷的“严冬”。而两岸直航为旅客出行创造了条件，有两岸客商密切的经贸往来作为基础，加上今后随着两岸旅游产品的不断开发，客座率有一定的保证，上海至台北航线有条件成为又一热门航线。

　　东航方面表示，从长远来看，上海至台北航路“截弯取直”之后，节省了时间，过去两岸的商务客流因为航班数量和航程时间的限制，可能一个月、两个月才回台湾一次，现在航班能够保证每天一班了，并且时间也大大缩短了，两岸的旅客就可以经常往来。公司对该航线未来的市场前景十分看好。

　　此外，航空业内人士认为，“截弯取直”后，两岸常态包机的航程缩短了一半左右，这将减少航空公司的燃料成本。同时，包机票价基本上随行就市，在客流量有保证的前提下，票价也将保持稳定。