新华网台北８月５日电（记者 陈键兴 秦大军）“从一个月来不错的载客率看，两岸周末包机确实得到了热烈反响。我们还要大声呼吁，希望在最快的将来实现‘平日包机’，进一步增加班次和航点，让两岸旅客有更充分的出行选择。”台湾长荣航空公司发言人、副总经理聂国维５日在台北接受新华社记者 采访时说。
７月４日启动的两岸周末包机至今届满１个月，台民航主管部门５日下午召开记者会介绍了相关执行情况。据台方统计，两岸周末包机首月４个周末共执飞１４４个往返班次，包机载客量呈现逐周增长趋势，共运送旅客５２９９３人次，各航线平均载客率达８７％，一些热点航线的平均载客率更高达９３％。
两岸民航业界有关人士５日在接受新华社记者采访时也都表示，周末包机实施１个月来的执飞和载客情况良好，为两岸同胞提供了更为便捷的出行服务。
聂国维告诉记者，长荣与立荣２家公司的周末包机平均载客率超过八成五，１个月合计来回载客量突破１万人次。
但他也表示，就载客量而言，长荣在台湾往返香港的航线上２天就能运送１万人次。相对于旅客往返两岸的需求来说，目前周末包机所提供的班次还是太少，两岸客运包机应具有的效能还不是很明显。
上海航空公司台北筹备处首席代表成军在接受新华社记者采访时也提出了同样的问题：“目前，周二、三、四都没有包机，有许多台湾同胞因个人具体行程，常常无法双程都搭乘包机。旅客还不能最便利地往返两岸，两岸的航空公司因此流失了部分市场。”
记者还了解到，在两岸客运包机仍面临局限的情况下，为了给旅客提供更多的航班选择，两岸航空业者已展开相关合作。华航、长荣、复兴等台湾航空公司已分别与多家大陆航空公司达成协议，根据协议，购买台湾航空公司包机机票的旅客可选择搭乘与其合作的大陆航空公司的包机。
此举虽为周末出行的旅客提供了更多的航班选择，但显然还不能真正满足两岸人员往来的实际需求。成军对记者说：“周末包机的载客率不错，又一次证明了两岸民航客运市场的需求。但无论从旅客的角度还是从航空公司的角度考虑，尽快实现两岸客运包机的常态化是众望所归。”
