7月6日，台北馥园古意盎然，茶香阵阵。刚从大陆飞来的东方航空总经理曹建雄略显疲惫，上午在台北桃园机场宣布启动在台北设立办事机构筹备处，下午又忙着会见大陆驻台记者，行程满满。
“到台湾洽谈设立办事处，需要东航总经理亲自出马吗？”
“是啊，这显示了我们的诚意！”曹建雄说。根据海协会与海基会签署的有关文件，两岸包机承运人可在对方航点设立办事机构。东航在大陆航空公司中步调最快，早在6月中，曹建雄就率领商务洽谈团赴台，与华航、长荣等岛内民航业者以及各航点机场等方面的协商洽谈，并马不停蹄地拜访旅行社、销售代理人等，就地面代理、市场营销、机务保障、服务标准、航空配餐等包机准备工作进行了考察和沟通，并达成初步合作意向，率先于6月底获得了两岸有关部门的审核许可。
“初期计划派遣5名员工，目前已有3人到位。”曹建雄说，计划承租的写字楼面积超过400平方米，对5名员工来说显然太“奢侈”，但着眼未来，也算是未雨绸缪一步到位之举。
曹建雄也不讳言，协商过程中，许多技术性问题尚待解决。另外，两岸周末包机成行后，东航也面临新考验。多家航空公司经营同一条航线，东航所占的市场份额被大大摊薄了。“但只要对两岸人民有利，吃点亏没关系。”
曹建雄说，东航在服务质量上下苦功，推出拥有更多附加值的项目。“比如，像馥园这样的台湾著名餐厅也是我们的合作伙伴，现在，乘客可以在飞机上品尝到馥园的鱼翅。”
“从上海到台北，一天飞10趟也不嫌多！”曹建雄对市场前景非常乐观，希望两岸正常的航班往返，早日实现。“到时候，我们计划招收更多台湾乘务员，让岛内乘客有宾至如归的感觉。” （本报台北7月6日电 记者 王尧 王平）
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