通讯：探访厦门对台客运直航“新大门”

　　中新社厦门六月二十六日电 题：探访厦门对台客运直航“新大门”

　　作者 郑雨茹 袁志 邢贺强

　　今年六月底，厦金航线将正式从沿用七年之久的和平码头搬迁至厦门国际邮轮中心暨厦金客运码头。记者专程前往探访这个两岸交流的新“大门”。

　　远远眺望，位于厦门东渡路上的厦门国际邮轮中心静卧于蓝天白云下，相伴碧海潮生，如卧在沙滩上的一排巨大白色贝壳，酷似经典建筑悉尼歌剧院。

　　走进码头内的客运联检大楼，柔软的阳光透过明亮的落地玻璃照射在干净的地砖上，令人心情开阔。

　　据现场工作人员介绍，厦门国际邮轮中心暨厦金客运码头的码头及客运大楼占地面积约为九万平方米，其中客运大楼是国际邮轮中心项目的重要配套设施和标志性建筑，是旅客进出境查验、候船、休闲等综合性大楼，总建筑面积约为八点一万平方米。

　　“去年，厦金航线出入境旅客数达六十七点八万人次。新码头投入使用后，一年吞吐量可达一百五十万人次，足以应付‘小三通’扩容后旅客量的增长”，工作人员表示，国际邮轮码头岸阔海深，可停靠十四万总吨的大型邮轮兼靠三万吨级集装箱货轮，另有两个三千吨级客运泊位和两个工作船泊位，称得上是顶级水准的码头。

　　除了容量的扩大，新码头在设计上也处处考虑为出入境台胞带来便利。“不少台胞返乡时都提着大包小包，过去在和平码头他们只能自行将行李提上船，很不方便。厦门国际邮轮中心为了解决这一问题，专门配备了行李传输带，让旅客们上下船的时候不用再自己提行李”，工作人员向记者介绍。

　　正在新码头现场忙碌的厦门检验检疫部门人士表示，他们将以高科技手段为核心，完成对即将启用的两门航线新址检疫设施改造升级，以人性化管理为核心，创造更便利的通关机制。

　　自二00一年启动厦金直航以来，和平码头见证了厦金航线连续七年的高速增长，见证了厦金航线成为每日往返二十航班，每年客流量超过六十万的两岸“黄金水道”。如今，和平码头即将功成身退，厦门国际邮轮中心将成为两岸交往美丽便利的新“大门”。(完)