中新网11月29日电 据台湾《联合报》报道,高雄港在世界集装箱港排名今年可能掉到第八名,但高雄港务局公布的集装箱吞吐量一再创单月新高。航商质疑港务局“粉饰太平”,指空箱率偏高,境外航运中心也负成长一年多。
高雄港集装箱吞吐量在1996年起连续四年保持世界第三名后,一路下滑;2003年间掉到第六名,今年鹿特丹、杜拜又有超越高雄港的态势。
高雄港务局公布的数据则显示,十月集装箱装卸量有八十九万多标准箱,再创单月新高,累计今年前十个月的装卸量已达八百四十七万个标准箱;估算今年可突破一千万个标准箱。
不过,岛内航运界质疑高雄港务局统计作假,指“空柜充斥、滥竽充数”、“空柜载来载去充数量”。黄姓航商说,有兼揽境外中心装卸的公司原本一个月可装卸两万个标准箱,如今只剩一半。
高雄市“国际”轮船公会、船务代理公会建议,两岸应当尽速通航,高雄港则还有机会;别再玩数字游戏、自欺欺人。一家大航商的资深干部说,如果两岸通航,东北亚到欧洲、东南亚到美洲的货物为了减少变动成本,可在高雄港转运,进而发展加工等附加价值,“再不通就会后悔!”
而高雄港务局则表示,排名尚未明朗;港务局的统计绝未作假,境外中心吞吐量确实下滑,但空箱率未升高。
[ 责任编辑:董洁 ]