“最后8分钟”细节浮现
调查人员从现有的信息中发现，卢比茨故意将机长锁在驾驶舱外，并连续8分钟降低飞行高度，最终使得飞机撞山坠毁。而当机长试图重新进入驾驶舱之际，驾驶舱里“沉默无声”。德国《图片报》28日公布了失事的德翼航空公司飞机黑匣子的最新录音。
根据录音显示，机长桑德海默曾表示，自己从巴塞罗那起飞前没有时间去卫生间。他在飞机进入巡航阶段后，指示卢比茨做好在杜塞尔多夫降落的准备，随后要求卢比茨接管飞机，并起身出门。
在机长离开驾驶舱后，客机开始下降。随后空管人员试图联络飞机，但未收到任何回应。自动报警信号的声音在舱内响起。
不久舱门传来巨大的击打声，机长在此后的8分钟内不断敲击呼喊“看在上帝的份上，打开门”，尝试进入驾驶舱。
媒体称，黑匣子录音里“可以听到用斧子砸门的声音”，还有机上乘客的尖叫。机长在飞机坠毁前发出了最后的呼喊“把该死的门打开”，但舱内的卢比茨始终保持沉默，呼吸正常，直至客机撞山。
调查人员试图找到让卢比茨想独自掌控客机，并让它在阿尔卑斯山坠毁的动机。有知情人士表示，卢比茨放假时会在阿尔卑斯山区玩滑翔翼，因此对这个区域很熟。
法国媒体称，卢比茨9岁起放假时就会跟双亲参加当地的飞行俱乐部。这一俱乐部的地点离坠机地点附近的村庄勒韦尔内仅有69公里远。
卢比茨前女友则表示，如果卢比茨蓄意坠机，“那是因为他明白因为自身健康问题，他想在汉莎航空担任长程飞行员的梦想几乎不可能实现”。
遇难者家属赔偿金或无上限
28日，在坠机现场附近的法国小镇迪涅莱班，人们举办了纪念活动，向遇难者致哀并对他们的家人表达支持。德国则宣布，将在4月17日为150名罹难者举行全国哀悼仪式和追思礼拜。
当地政府发言人表示，这项仪式将在德国西部科降大教堂举行，届时总理默克尔和总统高克都将出席。罹难者亲友和相关国家代表都在邀请出席之列；此外，任何希望表达哀悼之意的人士都可出席。
在阿尔卑斯空难中遇害的一名英籍乘客的父亲布拉姆利则向航空公司发出呼吁，希望航空公司应该变得更透明，飞行员应该得到“恰当的照顾”。
“我们将自己以及孩子们的生命都交到了他们手上”，他说，坠机的动机和原因“并不重要”，重要的是，这绝不应该再发生；“我的儿子和飞机上的每一个人永远都不应该被遗忘”。
在谈到他的儿子时，布拉姆利说：“因为这次撞机的严重程度，我不能再找回他，也不能带他回家了。”他说：“我和我的家人将会一直来这里探访他。”
28日德翼宣布，将向遇难者家属提供资金援助，协助他们应付短期花费，每名遇难者的家属可得到最多5万欧元。
德翼发言人说，遇难者家属不必偿还这笔援助金，德翼接下来还会为这起空难另外付出赔偿金。汉莎航空也指出，这笔钱只是“初始支付”，汉莎航空今后还会承担“应付份额”。
专家指出，如果证实此次空难是卢比茨故意所为，那罹难者家属索取的赔偿金额将没有上限。
斯旺西大学法律学院研究航空法的讲师莱卢扎斯说：“对遇难者的赔偿将是无上限的。从航空公司的角度来看，他们很难逃避对死亡乘客的责任。他们没有任何可辩护的理由。”
据《蒙特利尔公约》，每起空难的索偿上限为每名死难者约16万美元，不过家属也可入禀法院，要求航空公司支付更多赔偿，但他们必须证明航空公司对空难负有责任。
德国《每日镜报》则引述一名航空法专家的话说，德翼的母公司汉莎航空接下来将面临向每个遇难者家属支付数十万甚至数百万欧元的赔款。
