2月22日，有媒体报道，沙特阿拉伯20年来对美国石油出口首次降至100万桶/日，而与此同时，中国从沙特进口的石油增至100万桶/日之上。
数据显示，2009年前11个月，美国进口的沙特原油为99.8万桶/日，创1988年以来历史新低。另一方面，2009年12月沙特对华石油出口则达到创纪录水平，突破了100万桶/日的重要心理关口。
“这是大势所趋。”北京理工大学教授崔新生告诉《国际金融报》记者，美国石油进口渠道多元化是原因之一。据了解，如今美国更多依靠加拿大和非洲的进口石油。
事实上，众多业内人士对这一事实反应都颇为平静。厦门大学能源中心主任林伯强接受《国际金融报》记者采访时认为，在美国市场对石油的需求整体成熟、能源消费总量降低，中国需求量持续增长的情况下，沙特对华石油出口超过对美出口实属必然。
“另一方面，近期，美国正在寻求减轻对进口石油的依赖，鼓励可再生燃料的发展。”林伯强分析，美国是一个农业强国，他们可以寻求以生物智能替代石油的道路。“但这条路对土地资源稀缺的中国是条‘死胡同’。”
据预计，未来中国石油需求将以每年5%的速度飞快增长；与此相对，国内石油生产能力已到极限，每年最多增长1.8%－1.9%。而到2020年，汽车用油需求将占整体石油需求的67%－70%。“长此以往，从能源安全的角度考虑，中国必须尽快找到石油的替代品，电动汽车是个不错的尝试。”林伯强说。
崔新生则认为，这是沙特在有意识地做战略调整。“沙特很早就想摆脱美国，为自己的石油储量找到稳定的市场，因此频频接近中国，但碍于种种原因，只能热情有余，策略不足。”
“美国对石油的态度使这一切都在悄然发生着变化。美国对沙特不再看得那么紧，沙特也不希望完全依靠美国。双方有点‘你情我愿’的意味。”林伯强同时认为，沙特对华石油出口超过对美出口对两国关系不会产生太大影响。
“当然，这是一个很重要的信号，意味着中国应该重视与沙特进行资源互补，用我们的实物贸易交换他们的石油。”崔新生说。
石油巨头1月库存量连升３个月
2月22日，据外媒报道，由于寒冷天气扰乱了众多高油耗行业及运输活动，中石油和中石化1月成品油库存较前月双双上升，这是中石油和中石化成品油库存连续第三个月环比上升。
据消息人士透露，两大石油公司汽油、柴油和煤油1月库存较前月上升3.0%，同期国内成品油销售环比下降6.0%。
“库存上升主要是因为像运输公司等柴油用户受到天气差的影响，”该消息人士称，年末因素也是造成库存上升的成因。（综合报道）
