“十一五”期间，铁道部在建设客运专线的同时，将重点加强中西部铁路建设，到２０１０年，仅西部铁路网总规模就将达到３５０００公里，中部、西部铁路网规模将分别增长２５％和２７％。
目前，兰渝铁路前期准备工作进展顺利，国家已组织专家组进行评估，待正式批复项目建议书后，即可开工建设。兰渝铁路是西部路网干线，是西北、西南两大区域间进行交流的一条便捷、快速、客货并举的大通道。
贵阳至广州快速铁路项目也将正式开工。这条铁路是西南地区连接华南、华东的重要通道，设计时速２５０公里，建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至５小时以内，制约大西南与珠三角地区铁路运输瓶颈的“肠梗阻”有望彻底疏通。
以大理到瑞丽、大理到香格里拉的“北进西拓”工程为重点的云南铁路建设高潮也拉开了序幕。“十一五”期间，云南铁路建设投资约５００亿元，到２０１０年将增加铁路新线１１００公里，与２００５年相比增长５０％，意味着云南每万平方公里拥有铁路里程将达到８７．８公里，与２００５年相比增长５０％。（欧阳洁）
来源：人民日报
