根本停不下来！中国共享单车“骑”进英国狂圈粉

　　仅两年时间,赤橙黄绿青蓝紫……各色共享单车迅速占领了中国的大街小巷,也逐步骑进了世界各地。近日,中国的共享单车在英国亮相。从美国到新加坡再到英国,中国的共享单车成为全球认识“中国智造”的一张新名片。

　　这是6月29日在英国曼彻斯特拍摄的摩拜单车。新华社发(克雷格·布拉夫摄)

　　中国共享单车来了!看曼城人花式“炫车”

　　6月29日,摩拜单车登陆英国,向曼彻斯特和索尔福德两座城市投放了1000辆共享单车。

　　尽管六月的曼城阴沉又多雨,来自中国的共享单车还是受到了热烈的欢迎。一觉醒来,发现满大街都是崭新闪亮颜值高的共享单车,曼城人兴奋不已,立刻在推特上掀起一大波“炫车”浪潮。

　　推特网友@orchard_AJ说,“这周末有人想用共享单车APP吗?这概念太有趣了。”

　　推特网友@Chris_Boardman则认为,(共享单车是)极好的方案,可能未来共享单车会随处可见,这是零成本的双赢。

　　推特网友@muttNchops发文说道,“第一次在曼彻斯特骑摩拜,是这么多年来我在曼彻斯特玩得最开心的一次。(共享单车进驻)真是锦上添花。”

　　网友@SariSich说,“昨天我第一次尝试骑摩拜单车,实在是太爽了,大爱!”

　　英国《卫报》编辑海伦·皮德也被中国共享单车“圈粉”,并撰写了题为《评曼彻斯特摩拜单车——强于伦敦“鲍里斯单车”》的文章。她认为共享单车有随停随取、使用成本低廉、有骑行乐趣、鼓励良好行为以及不耗费公共资金五大优点,比已经在伦敦运营数年的鲍里斯单车(由英国现任外交大臣,时任伦敦市长鲍里斯·约翰逊发起设立)要亲民、便捷、好用得多。

　　曼城当地媒体《曼彻斯特晚间新闻》则很贴心地发布了一篇题为《摩拜曼彻斯特城市单车:怎么用,在哪找,如何下载》的文章,帮助市民快速上手。

　　中国共享单车优势何在?

　　其实,欧美等地的共享单车服务已经发展了多年,但绝大部分是传统的“有桩”共享单车,占地面积大,无法实现随时随地用车还车。而且绝大部分并不盈利,主要依靠政府补贴或企业的“公益注资”才能运营,因此曾被质疑是“浪费纳税人的钱”。

　　而凭借企业和市场的力量,中国的共享单车规模在短时间内就远超西方。利用移动互联网、物联网技术与智能手机相结合,中国的共享单车公司打造出共享单车的“无桩”模式,用手机应用扫描二维码解锁和支付,不仅提高了自行车使用和共享的效率,还能获得丰厚的商业回报。

　　难怪英国《卫报》赞叹称,中国共享单车具有“重塑很多城市外貌和感觉的潜力”。

　　不仅如此,无论是产品技术,还是运营模式,中国共享单车都做到了“中国原创”。单车“出海”也让曾经畅销全球的“中国制造”变成了“中国智造”。

　　6月29日,在英国曼彻斯特,一名市民在体验摩拜单车。新华社发(克雷格·布拉夫摄)

　　什么是共享单车进军海外的正确打开方式?

　　今年5月,来自20个国家的外国青年评选出了中国的“新四大发明”:高铁、支付宝、共享单车和网购,“歪果仁”们纷纷表示,“中国式生活”令他们着迷。

　　虽然“中国共享单车模式”在外国登陆的优势颇多,但也有分析指出,由于气候、法律、民众习惯等方面的差异,因地制宜才是将中国共享单车“骑”向世界的最佳方式。

　　以曼彻斯特为例,共享单车在此处面临的第一个挑战就是天气。共享单车公司国际产品负责人理查德·黄说:“每个人都在提醒我们这里的雨天。”

　　为了应对这个问题,他的团队特地把自行车带到中国的一条河边,模拟曼城的水坑。他们在水洼上踩着踏板旋转后轮,检查自行车的挡泥板能否阻挡溅起的泥水——从用户体验来看,他们成功了。

　　另外,《卫报》指出,尽管共享单车旨在缓解拥堵,但是有时却因为用户随意停放,反而加剧了拥堵。曼彻斯特市市长本汉姆也说,摩拜单车仍然是一个“在英国未被测试过的想法”,他将要求市政府不断跟踪审查。他指出,大曼彻斯特交通局在与摩拜的合作中,将确保这一共享单车系统不为其他步行者、驾车者和市中心的商贩带来不便。

　　(创意产品工作室 编辑:沈冰洁、王钟毅、王若蕾 资料来源:新华网、海外网、光明日报等 部分文字编译自外媒)