美媒称中国汽车业掀起机器人革命：焊接喷漆已基本自动化

　　美媒称,甚至在十年前,中国的汽车制造业还属于劳动密集型产业,技术水平相当低。数以千计的工人在一座工厂中做着高度重复的工作,时薪略高于1美元,只有少许工业机器人散布在工厂中。但今时已不同于往日。

　　据美国《纽约时报》网站5月12日报道,在福特公司最新在中国东部城市杭州投建的汽车装配厂中,至少有650个巨大的机器人在“闪转腾挪”地装配多用途车和中型轿车的钢结构。身着蓝色工装、头戴安全帽的工人仍然会做一些焊接工作,但大部分工作都已实现自动化。

　　这座最先进的工厂证明了中国制造业正在经历的翻天覆地的变化。通用汽车公司在上海东郊和武汉设立了类似的现代化工厂,其他汽车制造商也正往当今全球第一大汽车市场中国注入数以十亿美元计的资金。

　　在中国企业有意提升在制造链中所处位置之际,机器人对中国的经济抱负至关重要。福特的装配厂对面就是中国一家企业去年收购的德国工业机器人制造商库卡公司旗下的一家机器人制造厂。

　　汽车制造商对机器人的依赖在一定程度上是受成本的驱使。尽管中国的劳动力状况正在迅速变化,但很多跨国企业仍将大部分生产工作搬到了中国,这已经导致蓝领工人的工资飞速上涨。中国的计划生育政策降低了上世纪八九十年代的出生率,再加上中国高校的录取人数大幅增加,这已经导致每年新增劳动力中愿意考虑工厂工作的人数减少了50%以上。

　　尽管仍然远低于美国,但中国的繁华城市中蓝领工人的时薪现在已经能达到4至6美元。