据《印度时报》6月19日报道，印度国防研究与发展组织(DRDO)来源称，印度空军现在正在部署其已经成熟的机载预警与控制系统(AWACS)。
DRDO有来源称，DRDO位于印度南部城市班加罗尔的机载系统中心(Centre for Air Borne Systems，CABS)将执行的这一“印度AWACS”计划，最开始将研制2架预警机，随后将继续研发4架，“相关审查正在进行”。
根据该来源，“在这项计划下，360度电子扫描阵列雷达(AESA)将被安装在伊尔－76运输机、波音或空中客车等大型飞机上。”印度空军现在只有3套适用于伊尔－76运输机的费尔康AWACS。2004年，以色列宇航工业集团同俄罗斯及印度达成了价值11亿美元的合作协议，其中包括向印度军方提供这3套AWACS系统。按计划，剩余2套半径为400千米的360度AWACS系统的交付工作按本应于2011年末完成，后因成本上涨等原因搁浅。
2004年10月，印度总理辛格领导下的一个安全委员会就拨款180亿卢比(约合人民币5.4亿)重启预警机项目达成共识。DRDO选择与巴西航空工业公司合作，利用后者成熟的EMB－145喷气式支线客机作为平台，安装DRDO制造的机载预警雷达，成为“印度之眼”。根据原计划，这种被命名为“EMB－145I”的预警机应于2007年12月交付印度军方，但拖沓成性的印度国防系统很不“给力”，直到2010年11月才把雷达电子系统送到巴西，供巴西方面将其集成到飞机平台，而整个项目进入生产阶段估计得推迟到2014年4月。
国际军界流行这样一句话：“一个国家如果有较好的预警、监控、情报搜集能力，即便战机数量只有对手的一半，也一样可以赢得战争。”在日益强调“信息主导”的空战环境中，谁拥有性能更好的预警机，谁就能掌握战场主动权。按照美国军方的统计，一架预警机的目标探测能力相当于几十座地面雷达站，而且反应速度更快。(苏然)
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