远眺巴西利亚，房屋掩映在绿树中。陈郁 摄
记者在采访当地市民。
展开巴西的国旗，最多的就是绿色。而此次采访无论从巴西南方巴拉那州到北方亚马孙州，还是从东部城市里约热内卢到西部内地巴西利亚，穿行于城市中，随处可见青山碧水和成片的绿树草坪，丰富的自然资源，就连巴西人都会开玩笑地说：“也许上帝就是巴西人。”然而面对眷顾，巴西人并没有盲目乐观，在这里，扬子晚报记者不时能感受到当地人那种强烈的环境保护意识。
1 闹市闻不到浓烈的尾气味道
无论是在圣保罗还是里约的街头，挂着不同名称的加油站几乎每隔一段路就可以看到，当地导游告诉记者，这里的加油站都是民营的，分别隶属于不同的石油公司，而为了充分市场竞争，联邦政府还特别规定，加油站内的油品价格不能一样，以免出现垄断油价的情况。因此在巴西给汽车加油绝对是幸福的，加油站吸引客户的方法，除了争取低廉的价格之外，良好的服务自然必不可少。
在记者经过的不少巴西加油站经常可以看到这样一幅景象，只要车主将车驶进根本不用下车，加油站的工作人员就会热情地跑到车边，拿出刷卡器在车里刷卡缴费，而此时在你的车旁还会有工作人员免费帮爱车掸灰。
在巴西更让车主们感到幸福的是，这里可以加到便宜的燃料，而且最低的时候价格要比汽油便宜一半哟，而这种燃料就叫做乙醇。
因此在巴西的加油站中你会看见颇为奇怪的情况，每个加油站的标价牌都多达四五个，这些标价牌所对应的都是各种燃料，有汽油、乙醇、混合燃料、天然气等。
在里约的一家加油站内，记者就看到，这里的加油枪上都有绿色或黄色的标志，工作人员告诉记者绿色代表乙醇燃料，而黄色则代表乙醇与汽油合成的燃料。这也让巴西成为了目前世界上惟一不用纯汽油做汽车燃料的国家，也是世界上最早通过立法手段强制推广乙醇汽油的国家。
和国内汽车不同，巴西的汽车会有两个“加油口”，它们是分别用来添加汽油和乙醇燃料的。加油站工作人员告诉记者，目前巴西绝大部分的车辆都在使用汽油与乙醇的混合燃料，而根据配比要求他们会按照汽油和乙醇100比23的比例加入到车辆中去。对于汽车使用乙醇燃料的感受，一位巴西司机告诉记者，虽然乙醇燃料的功率比汽油要差一些，但和高昂的汽油价格相比要便宜至少一半，而且又能起到保护环境的作用，因此他还是乐于选择乙醇与汽油的混合燃料。
从甘蔗提取的乙醇作为汽车燃料，与使用石油相比可以降低大约90%的气体排放，所以行走在巴西街道上，哪怕是汽车密集的闹市区，也绝不会闻到浓烈的刺激性味道。
2 私自采摘路边野果会被判入狱
4月雨季中的伊瓜苏国家森林公园绿意葱茏，两边高大的树木上挂着丰硕的果实，艳丽的禽鸟在翠林自由飞翔；胆小的松鼠跳跃于林间草地与游人亲密相伴——人与大自然和谐相处的情景让人难忘。
当地的导游王先生指着挂果的大树提醒说，在巴西克千万不能私自采摘这些“无主”的瓜果，因为它们只属于林中的小动物们，就算它们瓜熟蒂落也不能触碰，否则只要被人举报，根本不用审判，执法人员就可以直接让你入狱。
原来在巴西，政府为了保护自然环境不被破坏，专门出台了一项世界少见的重罪——破坏大自然罪，而所有法律中只有“种族歧视罪”与之相当，这两条罪名的最大“威力”就是，按照正常程序入狱的人都需要先审判后坐牢，而触犯这两种行为的人则会在第一时间内先被关进监狱，然后再根据被举报的内容进行审判量刑，而入刑的时间则还要从法官宣判之日算起。如此独一无二的重刑，也显示出巴西人对自然环境的敬畏。
当然巴西人保护自然环境的故事还远不止这些。在伊泰普水电站内，记者就听说了这样一个故事。上世纪70年代巴西与巴拉圭两国在伊瓜苏瀑布上游兴建伊泰普水电站时，为了保存这片珍贵原始森林和生活在这里的珍奇动植物，专门派出了专家小组对各种方案进行了广泛、深入的研究，就在电站水库蓄水前，各个工作小组还划着小船到处搜索、抢救了一批濒危的动物和植物种子。而近年来，巴西联邦政府又通过立法严禁各种有可能危害环境的活动。
在伊瓜苏生活了20多年的导游王先生告诉扬子晚报记者，这座35万小城中方圆200公里的范围内，你找不到一家工业企业，因为在这里设厂做生意，能否存在的标杆就都是以环保与否来衡量，就在这个标杆的坚持下，如今这座城市的绿化率超过了90%。
