与美国举行“肩并肩”联合军演后，菲律宾最近又流露出低价购买二手F-16“战隼”的意愿。在马尼拉看来，之前曾引进F-16的东南亚国家(新加坡、泰国和印尼)都迅速成为“地区军事强者”，自己也应该可以。那么，美制F-16在东南亚三国的空军中扮演着怎样的角色呢？
新加坡空军
现在生产F-16的洛·马公司沃斯堡工厂原属于通用动力公司，在研制F-16时，考虑到以较低成本外销，曾推出以较低性能的J79发动机替换F100发动机的F-16/79。
1985年1月，新加坡准备采购8架F-16/79。但美国政府在这一年发生政策转向，同意出口F100发动机，因此新加坡决定改购8架F-16A/BB1ocK15OCU(英语Oper-ationalCapabilityUpgrade的缩写，意为“作战能力提升”)，该采购案在美国军售计划中的代号是“和平卡文-1”。
新加坡采购的第一批F-16使用普·惠公司的F100-PW-220发动机，1988年2月20日交付。虽然这些F-16A/B名义上是B1ocK15，但机身都已强化到B1ocK30的水平。首批移交的F-16先飞抵美国卢克空军基地，用于训练新加坡教官。1990年，首架F-16A回到新加坡，但第一年就有2架F-16发生空中相撞，其中一架损失，另一架返回基地。
1993年，新加坡宣布将购买第二批11架F-16C/D，并采购额外2架补充损失。1994年，新加坡正式宣布“和平卡文-3”的订单，决定将订单增至18架，其中8架为C型，10架为D型。洛·马公司向新加坡提供每架2300万美元的优惠价。这批F-16C/D使用F100-PW-229发动机，可发射AIM-120和AGM-88导弹。附带一提的是，10架D型是F-16DB1ocK52，机背配置有额外电子仪表舱，可装备电子战装备。这批战机在1998年8月14日回到新加坡。
1997年10月，新加坡决定购买12架F-16，10架为C型，2架为D型，都是B1ocK52批次，总值3.5亿美元，包括支援装备、零附件及任务装备等，1999年开始交付。
2000年7月21日，新加坡打算再采购20架F-16，这批飞机均为双座D型，使用F100-PW-229发动机，在机背上装置有额外的电子战装备，2004年底前全部移交完毕。
目前新加坡空军拥70架F-16战机，其中62架是先进的F-16C/DB1ocK52，配属第140、143、145中队，前两个是多用途中队，后一个是对地打击中队。
