由于英国空军在伊拉克和阿富汗战场空中运输任务繁忙，英军伞兵正面临“大力神”军用运输机短缺、无法有效开展日常跳伞训练的困境。
英国媒体27日报道，为解燃眉之急，英国国防部不得不急调数架民用运输机填补空缺，以求最大限度满足训练需要。
军机短缺
《星期日邮报》报道，2003年伊拉克战争打响时，英国空军飞行编队共有51架“大力神”运输机服役。随着伊拉克和阿富汗战事推进、运输任务渐频，4架“大力神”在战场上遭击落或坠毁，另有至少9架因任务过于繁忙提前退役。编队中其他同类型运输机也被陆续派往海外执行任务。
军机纷纷“离巢”让英国伞兵团训练面临不小困难，不仅导致伞兵团数以百计新兵无法在完成训练科目后通过跳伞测试获得伞兵团徽章，一些受训合格伞兵的日常训练也无法得到保证。
英国伞兵团是英军最精锐的部队之一，每名新兵必须在训练中完成至少6次跳伞，还要携带各种装备、通过两次跳伞测试才能获得徽章，成为一名合格伞兵。
报道说，最新调查数据显示，伞兵团第三编队只有55％的士兵完成测试成为合格伞兵。
民机救急
按规定，测试合格的伞兵团士兵如果一年内无法完成两次跳伞，将不会被调派执行军事任务。
面对新兵迟迟无法“出师”、合格伞兵正常练兵受影响的双重压力，英军一些高级官员开始考虑降低成材“门槛”，减少士兵获得徽章前的跳伞测试次数。
这种情况下，英国国防部不得不急调数架Skyvan民用运输机填补空缺，满足伞兵日常训练。
国防部官员证实，相关租赁合同正在起草中，预计Skyvan运输机今年夏末即可搭载伞兵团士兵开展训练。
实战质疑
Skyvan运输机体型小于“大力神”，通常仅用于业余爱好者的跳伞活动。一些批评者因此认为，调用民用运输机的办法只是权宜之计，会让英军训练活动大打折扣，从而影响实战能力。
伞兵团一名现役军官抱怨说，这种做法无法令人满意，“Skyvan运输机无法模拟实战情景，你只能从后舷梯以小组形式依次跳伞，而不是80个伞兵一起从‘大力神’机舱两边同时跳下”。
最大反对党保守党影子内阁国防大臣利亚姆·福克斯也批评说，军队理应开展实战模拟训练，“但现在我们引以为傲的伞兵不得不借助民用飞行员驾驶的民用飞机跳伞，这两种情况都不可能在战时出现”。
国防部官员对此回应说，引进民用机是解决军机短缺的有效方式，伞兵的训练和成材标准不会因此改变。（闫洁）
