早安海峡 韩商家忧中国游客拒赴韩“边哭边吃芥末”硬撑

　　台海时事部

　　魅力中国，早安海峡！各位早上好，今天是9月15，星期五，迎收听中国台湾网《早安，海峡》。

　　首先来关注新闻头条

　　【头条】

　　都是“萨德”惹的祸 韩商家忧中国游客拒赴韩“边哭边吃芥末”硬撑

　　（图片来源：视频截图）

　　据韩媒消息，一年一度的中国国庆节长假即将到来。每逢这个时候，韩国免税店和旅游业总满心期待，借大批来韩中国团体游客的庞大购买力大捞一笔。但今年业界的这种期待不再，最大的原因就是中韩“萨德”矛盾。因“萨德”矛盾使中韩两国关系恶化，游客减少赴韩后，韩国免税店业绩急转直下。预计今年中国国庆长假期间，免税店针对中国游客的销售或同比减少30%以上。

　　明洞作为韩国首尔著名的商业区，一度是中国游客赴韩旅游的必打卡点。满街的中文海报和标语，甚至让中国游客有种身在国内的错觉。而韩国《先驱经济》近日发表的一篇题为“韩国明洞陷危机：中文消失，商家付不起房租”的文章，却描述了明洞目前所面临的窘境。文章所附图片可见，明洞街头萧条冷清、顾客稀少，不少店铺甚至已经倒闭，橱窗上曾经贴满以中文揽客的宣传海报亦已被撤下。

　　出手大方的中国游客减少后，明洞商铺销量剧减，商家们到了难以支付房租的状况。明洞的一中介表示，不少店主想要离开明洞，但是因为房租契约时间未到，就“边哭边吃芥末”硬撑着。而对于前景，明洞商户们也多数持悲观态度，尤其最近韩国政府决定临时追加部署“萨德”。（来源：综合参考消息网和环球网）

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　　【大陆】

　　香港理工大学持续清除“港独”标语：不赞同“港独”

　　（图片来源：截图） 

　　日前，香港多所大学出现“港独”文宣制品，继内地女学生怒撕港中大“港独”海报后，事件不断发酵，引发社会强烈关注。近日，香港理工大学校园内的“港独”标语，被校方持续清除，部分所谓支持“港独”的学生声称抗议，不过，校方也公开回呛，并不支持“港独”。关于大学校园出现“港独”的海报及标语，行政长官林郑月娥也作出表态。她认为，“港独”不符合“一国两制”、基本法以及香港社会的整体和长远利益。对于大学校园内持续出现此等违背国家主权、领土完整和发展利益的言论，予以谴责。（来源：海外网）

　　美研究称“供暖政策让中国北方人比南方少活了3年”

　　2017年9月，《美国国家科学院院刊》（PNAS）发表了一项研究称，中国以秦岭淮河为界的供暖政策使得中国北方的大气污染浓度比南方高了46%，空气污染可能会导致心肺疾病死亡。而据研究数据，每立方米中PM10每增加10微克，就会减少 0.6 年的预期寿命。据此推算，供暖导致的空气污染使得北方人的预期寿命比南方了少了3.1年。这项研究主要采用了中国疾病预防控制中心在2004-2012年之间发布的数据，旨在证实长期暴露在空气污染之中会大幅缩减预期寿命，说明颗粒污染物是目前人类健康所面临的最大环境威胁。（来源：观察者网）

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　　【台海】

　　特朗普年内将访华 蔡办连忙称：台美关系友好

　　美国总统特朗普将于今年秋天对中国进行国事访问。此消息经证实后，让一直采取“联美抗中”策略的蔡当局再度陷入惊慌。蔡英文办公室发言人林鹤明14日称，将“持续密切关注”，还不忘再度声称“台美关系密切友好”。虽然美国在涉台问题上，接连抛出“对台军售”、“台湾旅行法”、“台美军舰互访”等议题来搅动两岸关系，也给部分绿营人士打了几针“兴奋剂”。然而，这只不过是部分认不清现状的“亲台”人士错误的判断。正如台媒所言，美国不过是想打“台湾牌”，而台湾却捞不到任何好处。坚称“台美关系友好”的蔡当局应该认清，这样的友谊小船只会说翻就翻。（海外网）

　　蔡英文知道喝“大冰奶”招桃花后低头猛喝！(图)

　　（图片来源：台湾“东森新闻云”） 

　　据台湾“东森新闻云”报道，蔡英文办公室发言人脸谱网（facebook）近日下午帖文表示：蔡英文参与活动后拿到一杯灯泡造型珍珠奶茶，便询问发言人“为何大家都在喝大冰奶？”发言人告诉她“现在年轻人为了爱情喔”。最后，贴文贴别标记“然后蔡英文低头猛喝”。。（中国台湾网）

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　　我们再来看国际新闻

　　【国际】

　　业绩惨淡不堪重负 乐天确定将出售在华超市业务

　　据韩联社报道，受在韩部署“萨德”反导系统影响，乐天玛特在中国业绩惨淡、不堪重负，最终决定进行出售在华超市。乐天集团此前想维持在华经营，但因“前路渺茫”选择对乐天玛特进行变卖处分。目前出售范围尚未确定，不排除变卖所有在华超市的可能。报道称，乐天玛特因大部分在华超市经营困难，企业损失如同“滚雪球”，所以对在华超市进行变卖。（来源：环球网 ）

　　无人机飞行该归谁管？印度两政府部门起争执

　　无人机管辖问题在越来越多国家引起关注，印度两个政府部门日前甚至因这个问题而公开闹起矛盾。据《印度教徒报》报道，印度内政部试图制定一项新的法律来监管无人驾驶飞机系统，但民航部对此提出一些反对意见。据报道，印度民航总局局长已经告诉内政部，所有飞机的许可和安全问题——不管是有人驾驶还是无人驾驶——都应该归民航管才对。（来源：环球网）

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