小黄车守护人:像警察一样巡逻
早上9点开始,周海骑着小黄车,像巡逻的警察一样四处张望。
风大的时候,他得用力蹬脚踏。这时候,背包里总是会有些撞击的响声,响声发自包里一袋专门修单车的工具。
一个上午下来,在以车公庙为中心的两平方公里内,周海总能发现许多乱摆放的ofo小黄车,他将其一一摆好。
车公庙旁边的深南大道是深圳的景观大道,市政每天都派人来拍照。一旦被发现有乱放的小黄车,上级少不了挨批评。因此,他觉得自己的任务还挺重要。
30岁的周海是ofo深圳350多个维护人员之一,在深圳,包括他负责的车公庙区域, ofo一共划分了四十多个运维区域,光是福田区就有9个。
除了整理单车,找坏车也是周海的职责之一。路上周海总是能碰到许多损坏的车,有的单车脚踏坏了,有的二维码不知给谁刮花了,还有的连轮胎都被扯出来了。工作两个月,周海见过各种各样的坏法。
对于一些小故障的单车,周海会将它们骑去香蜜湖的停车场。那儿的保安和他熟,周海经常往那跑,还散过烟、递过水给他们,一来二去的便熟了,那块小地方就成为他的修车小基地。
每集到二十余辆的时候,他会抽出一个下午的时间,拿出背包里的工具,戴上手套,认真的做起“业余”的修车师傅。背包里的维修工具,就是ofo配给每个单车维保人员的。
但有时碰上损坏特别严重的车,周海就没辙了。他得找个隐蔽的地方,通常是人烟稀少,树荫多的位置,把坏了的单车抬过去,然后告诉司机单车放置地点,等司机来取。这些损坏的单车会集中送至一处,等待专业修车师傅维修。
除了取走坏车,司机还会来投放新的单车。周海经常会接到司机的电话,不少单车正被送过来他负责的区域,司机得向他确认该投放到哪个位置。单车的数量是他上级决定的,但哪个位置的投放最有价值,只有熟悉这块区域的周海才最了解。
[责任编辑:郭碧娟]