湄公河事件老船长：执法船险遭糯康集团火箭弹袭击

　　资料图:中国公安边防在湄公河巡逻执法

　　清晨的阳光,洒在雾气氤氲的湄公河河面。泰国领土上的金佛圣洁依旧,各国民船商船停靠在码头岸边。

　　这组镜头,来自我国南陲边境线以南约20公里、老缅泰三国交界处的“金三角”,2016年热映的电影《湄公河行动》有大量镜头取景于此。如今这里一派宁静祥和,然而,这“祥和”却来之不易。

　　19世纪开始,从这里延展开的20平方公里区域一直是毒品和暴力的温床。2011年,13名中国船员被糯康贩毒集团残忍杀害。同年12月,中老缅泰四国启动湄公河联合巡逻执法行动。去年12月,本报记者跟随武警云南边防总队水上支队,全程参与历时四天三夜的第53次联合巡逻执法,近距离感受一次“湄公河行动”。

　　8时许,登船出发

　　“回舵再晚一秒船就撞上了”

　　“正值旱季,水位浅、航道窄,湄公河处处是险滩,这次巡航的船艇驾驶员多数是‘新舵手’。”8时许,登上53902艇,该艇教导员粟永禄对记者说。驾驶室内,刚满20岁的新战士亓晓东平稳驾驶船艇,“特招船长”谭建华不时在一旁指导他打舵。

　　“危险!快回舵!”11时许,巡航编队航行至湄公河最窄处——帕山,两侧高耸的礁石利如斧刃,原本12米宽的航道,旱季水域宽度仅9米,7米宽的船艇高速通过,最险处距礁石不足0.5米,记者的心提到了嗓子眼。

　　“好险,回舵再晚一秒船就撞上了礁石!”艇长杨立新说,“新同志掌舵,我们顶着压力,但任务需要,硬着头皮也得上。”

　　通常在巡航任务中,培养一名熟悉水域航道的船艇驾驶员,需10年时间。近年来,联合巡逻转入“每月常态化”运行,任务合作领域也由联合扫毒、缉私、搜救等,拓展到打击恐怖主义、非法出入境、拐卖人口等犯罪活动……培养更多优秀船艇驾驶员,成为又一项重要任务。

　　为安全驾驶船只,亓晓东也是“蛮拼的”。整整一上午,他几乎不喝水,只喝少量咖啡,减少上厕所频率、保持头脑清醒;午饭时间,他仅用3分25秒就扒完一碗米饭,便继续坚守岗位,碗里的鸡肉竟一口也没吃,他笑笑说:“吃肉还得啃骨头,太费事!还是先啃下驾驶这块‘硬骨头’吧。”

　　14时33分,闯“魔鬼水域”

　　“曾被歹徒用枪顶住后脑勺”

　　“一级勤务!”“枪弹结合!”14时33分,编队抵达相捞上滩。船上氛围变得紧张起来,对讲机不时传来命令。

　　大队长段平军拉下驾驶室内的窗帘,警惕地对记者说:“前方就是三颗石了,人称‘金三角魔鬼水域’,是各类犯罪活动的多发地。当年,糯康贩毒集团的上百起打劫勒索案件,就发生于此。”

　　正在驾驶船只的谭建华接过话茬:“糯康十分狡诈,在此水域作案很有讲究。”据介绍,这片水域中间有一个小岛,岛上长满芦苇,便于隐蔽;且水流较缓、礁石遍布,便于逼停来往商船进行打劫。

　　“过去每次行至此处,都会心发慌。”谭建华说,凡是在“魔鬼水域”行过船的当地百姓,几乎都被毒贩迫害过。2008年,当时还是民船船长的另一艘船艇“特招船长”李天摇,就曾在这片水域遭遇了抢劫。他和船员们被赶到甲板上,被歹徒用枪顶住后脑勺,险些送命……

　　自2011年联合巡航开展后,这片水域的犯罪案件明显减少。2012年,中国商船“盛泰11号”在此遭遇枪击,巡航队员成功对该船实施救援,无一人伤亡。

　　“魔鬼水域”恢复平静,让各国航运再次“变热”。巡航途中,来往商船纷纷向执法船鸣笛致敬,杨立新语重心长地说:“开展巡航就是为了捍卫和平,虽然平安背后危机四伏,但为正义护航是我们义不容辞的责任。”